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■17767 / inTopicNo.1)  クラッチフルード交換180SX
  
□投稿者/ しばお -(2006/07/28(Fri) 02:50:46)
    初めまして、しばおです。
    いつも拝見させていただいており、かなり参考にさっています。

    先日、通学中にでクラッチマスターが逝きました。。。
    いつものようにこのHPを参考にさせていただき、マスターとオペシリのO/Hを先ほどしました。
    この時間なので、助手もいるわけなく、エア抜きは明日にする予定です。

    しかし、確認してみたところ分岐管が見当たりません。
    マスターからの配管をたどって確認するも見つけられませんでした。
    この分岐管はエンジンルーム内にあるのでしょうか?それともミッション付近にあるのでしょうか?
    もしくは、車種(もしくは年式など)により分岐管のないものもあるのでしょうか?
    分岐管がない場合はオペシリ部だけでフルード交換ができるものなのでしょうか?
    フレームナンバーはRPS13-00****だったと思いますが、エンジンは14がついてたりといろいろ不明な箇所があります。

    いきなり、このような質問をしてしまい、本当にすみません。
    よろしくお願いします。
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■17769 / inTopicNo.2)  Re[1]: クラッチフルード交換180SX
□投稿者/ nightkids -(2006/07/28(Fri) 03:48:50)
    分岐管はRPS13なら全車ついているはずですよ。
    ミッションの横、運転席下あたりのフロアについてます。

    おそらく、前オーナーさんが取り外してるんじゃないでしょうか。
    少々強引ですが分岐管をはずし、マスターからの配管を手曲げして直接オペレーティングに接続することができます。

    エア抜きはオペレーティングでできます。配管が短い分そんなに大変でもないと思います。
引用返信/返信 削除キー/
■17781 / inTopicNo.3)  Re[2]: クラッチフルード交換180SX
□投稿者/ くりすたるR -(2006/07/29(Sat) 10:38:20)
    S13でももともとの車体がQ'SやJ'sの場合は分岐管ではなくダンパーが
    ついてます。

    ダンパーも分岐管も基本的にはミッションのオペチンの右横あたりに
    位置しています。
    ここになければ分岐管がないか、分岐管(U字管)が外されていると思われます。
    写真でもあればすぐにわかりますが、いまいち、確定はできないですね。

    ちなみに、車体番号は特に系統だったルールで付けられているわけでないので
    一部だけを表示してもあまり意味ないですよ。
    むしろE-PS13型の一言で十分です(笑)

引用返信/返信 削除キー/



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