(現在 過去ログ15 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■17758 / inTopicNo.1) 　フロント用ブレーキパット
  ▼■
□投稿者/ もっくす -(2006/07/27(Thu) 23:26:48)
    はじめまして。皆さんフロントのブレーキパットって何使ってるのですか？安くて良さ気なのがあったら教えてください。
    基本的に、ストリートしか行かないので低温から効くヤツがいいのですが。。
    チューニング講座にあったＤ-ＳＰＥＥＤのＧ１ブレーキパッドも安いんで気になるんですが。
引用返信/返信 削除キー/
■17760 / inTopicNo.2) 　Re[1]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ Sクロス -(2006/07/27(Thu) 23:52:08)
    こんばんは。。。
    良いのか悪いのか良く分かりませんでしたが、アクレは安いし一応耐熱温もかなりのがありますよ！！！売りは安さのみ？？？

    ちなみに僕は今はエンドレスのSSSです。
    一応待ち乗りなら素直だし使い勝手は良いと思いますよ。

    もっと上ならエンドレスのCCXは良く効きました。


引用返信/返信 削除キー/
■17762 / inTopicNo.3) 　Re[2]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ もっくす -(2006/07/28(Fri) 00:05:14)
    ENDLESS・・・有名ブランドは値段高くないですかね！？
    言い忘れましたが、関係あるか分かりませんがドリフトです。
    ストリート＆ミニサーキットレベルだと、耐熱温度の上限600度くらい必要でしょうか？
引用返信/返信 削除キー/
■17764 / inTopicNo.4) 　Re[3]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/28(Fri) 00:25:09)
    うちは
    フロント：エンドレスCC-X
    リア：エンドレスNA-D
    です。
    別にエンドレス信者ではないんですが、なんでかエンドレス使ってます。

    個人的にフロントは初期制動あまめで踏んでいくと効くタイプ、リアはカツ〜ン！と効くタイプが好きですね。
    グリップで走るときは前後CC-Xにしてます。
    フルサーキットでは役不足ですが、ミニサーキットなら十分です。

    嫁号は前後各5000円のG1パッドです。
引用返信/返信 削除キー/
■17766 / inTopicNo.5) 　Re[4]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ むろ -(2006/07/28(Fri) 01:27:16)
    　brenboと書かれた謎パッド使ってます。初期制動、高速制動ともに不満は無いですが、
    ブレーキダストの量が半端じゃないです。ちょっと乗るだけでホイールが・・・。
引用返信/返信 削除キー/
■17771 / inTopicNo.6) 　Re[5]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ Sクロス -(2006/07/28(Fri) 09:50:13)
    追記で僕もエンドレス信者ではありませんが、一応フロントローター社外入れているのと、クラックがおこりにくくてノンアスベスト、ジャダが起こりにくいってのを鵜呑みにして使ってます。

    ドリならたくちゃんさんの設定がいいと思いますよ。。
    とりあえずそんなに高くは無い気もします。←エンドレスのHPで確認できますよ（＾＾）ｈ
    http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/index.html

    CC-Xは一応700℃位まで対応のセミメタルです。






引用返信/返信 削除キー/
■17772 / inTopicNo.7) 　Re[6]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ ぐりふぉん -(2006/07/28(Fri) 13:57:50)
    一応、G1・G2・CC-X・HC+(プロμ)と使ったことがあります。
    街乗りプラスアルファぐらいなら、G2あたりが安くて良いのでは？と思います。
    G1よりは効きますので。
    あとは、M2販売のパッドはどうでしょう。プロμで製造してるってのが売りみたいですけど。
    CC-Xはミニサーキット・グリップでも十分ですが、低温時の効きは甘いです。街乗りメインならあまりオススメはしません。
    HC+は、効きはCC-Xとそれほど変わりませんが、温度による変化が少ないのでCC-Xよりは使いやすいと思います。
    ま、あくまで個人的な感想ですけど。
引用返信/返信 削除キー/
■17774 / inTopicNo.8) 　Re[7]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ もっくす -(2006/07/28(Fri) 18:24:07)
    D-speedのG2がそこそこ耐熱高くて値段安いですね！！
    １万切るってのが魅力です！
引用返信/返信 削除キー/
■17777 / inTopicNo.9) 　Re[8]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ R-FOX -(2006/07/29(Sat) 00:17:24)
    HCR３２で富士のショートコースを走ってます。（グリップ）
    現状、ＥＲ３４キャリパー＋エンドレスＳＳＳなんですが、温度が足らないっすね〜。
    エンドレス信者なんで（笑）ＮＡ−Ｙ　ＮＡ−Ｍ　ＳＳ−Ｙとシルビア時代では使っていましたが、町乗りの初期重視だとＳＳＹが感触よかったですね。
    温まると奥で効く感じのＮＡ−Ｍは結構お気に入りでしたが、値段が高い。（＾＾；

    今、ヤフオクで無名（？）メーカーのＨＳ２っていうパッドが１６０００円くらいで出てるんで、ちょっと浮気してみようかと思っています。
    評価を見るかぎりはよさそうなんですよね・・・
引用返信/返信 削除キー/
■17784 / inTopicNo.10) 　Re[9]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/30(Sun) 20:41:04)
    ＞R-FOXさん
    人柱いっときましょ（爆）（・∀・）
引用返信/返信 削除キー/
■17785 / inTopicNo.11) 　Re[10]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ ぱる -(2006/07/30(Sun) 22:06:47)
    格安チューン好きなんでHS2つけてますよ。
    ローターもいっしょに変えたんですが、最初は冷えてるときは適度に効き、温まると初期制動がかなりきつくてコントロールがすごい難しかったんですが、暫く乗ってるとマイルドになって、コントロールも問題なく出来てます。
    7/28にMLSを走ってきましたが、30度越えの中の全開走行で周回を続けると気持ち効きがあまくなる感じはありますが、フェードすることもなくコントロールもしやすかったですよ。位置付けとしては若干初期制動重視のパッドのような感じでしょうか。ダストはかなりはげしいですけど。送料込みでこの値段ならありだと思いますよ。見た目エンドレスですし…ｗ
引用返信/返信 削除キー/
■17793 / inTopicNo.12) 　Re[11]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ R-FOX -(2006/07/31(Mon) 22:42:20)
    ＞ぱるさん
    あら、もうお試し済みでしたか。（笑）
    結構よさそうですね〜。ヤフオクの評価ではダスト少なめで〜とか書いてありましたが、ま、その辺は値段なりということでしょうか。ｗ
    １０月の走行会で試してみます〜。（＾＾）
引用返信/返信 削除キー/
■17813 / inTopicNo.13) 　Re[12]: フロント用ブレーキパット
□投稿者/ もっくす -(2006/08/02(Wed) 20:10:14)
    みなさんありがとうございます！
    安さ＆山でいる程度で考えていろいろ物色していきます。
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -