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■17753 / inTopicNo.1) 　バックタービン仕様にする際
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□投稿者/ シルジア -(2006/07/27(Thu) 22:43:36)
    よく180sxでバックタービン仕様にするために、やられてる方も多いと思いますが、リサキュからエアフロ後のインテークにつながるリターンパイプに椅子などの足ゴムキャップでメクラする方法がありますが、それをする際何か必要なアイテムありますか？車はエアクリとマフラーを社外に変えてるだけです。
    またその仕様にした際に、問題や異常が発生したりするのでしょうか
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■17755 / inTopicNo.2) 　Re[1]: バックタービン仕様にする際
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/27(Thu) 22:53:27)
    椅子キャップ以外にはホースバンドが必要ですね。

    不具合は、エンジンがストールするようになることがあるってとこでしょうか。
    タービンの寿命は短くはなると思いますが、極端な差はないと思います。
    別にアクセルオフで逆回転するわけじゃないんで。

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■17761 / inTopicNo.3) 　Re[2]: バックタービン仕様にする際
□投稿者/ シルジア -(2006/07/28(Fri) 00:00:19)
    ご返答ありがとうございます。たびたびの質問で申し訳無いのですが、ホースバンドは何に使うのでしょうか？
    あとなぜエンジンストールするようになるんでしょうか？
    何回も質問してすいません(^_^;)
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■17763 / inTopicNo.4) 　Re[3]: バックタービン仕様にする際
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/28(Fri) 00:18:34)
    椅子キャップを固定するのに使います。
    キャップをはめるだけだったらブーストかかったときにスポ〜ン！って飛んでいきますよｗ
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■17765 / inTopicNo.5) 　Re[3]: バックタービン仕様にする際
□投稿者/ ぱる -(2006/07/28(Fri) 00:36:24)
    ストールするのはエアフロが誤作動しやすくなるからです。
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■17768 / inTopicNo.6) 　Re[4]: バックタービン仕様にする際
□投稿者/ シルジア -(2006/07/28(Fri) 03:27:59)
    たくちゃんさん、ぱるさん色々ご教授いただきありがとうございます。
    もうひとつだけ質問よろしいでしょうか？
    バックタービン仕様にしたあとに、エンジンストールが気になった場合、リサキュの取り付けだけで元の状態に戻すことは可能ですか？
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■17773 / inTopicNo.7) 　Re[5]: バックタービン仕様にする際
□投稿者/ ぱる -(2006/07/28(Fri) 17:18:28)
    僕はバックタービンにしたときはパンパン言いやすくなるだけでエンストはなかったんでそんなに気にしなくていい気もします。大気開放するとかなり影響でますけど。

    ＞バックタービン仕様にしたあとに、エンジンストールが気になった場合、リサキュの取り付けだけで元の状態に戻すことは可能ですか？
    　リサキュをつけてもとの状態に戻せば治りますよ。バックタービンでも配管にめくら入れるだけとか、ついでにリサキュも取っ払うとかってやり方があるんで、リサキュ戻しても配管にめくらされていればバックタービン仕様ですから症状がでてるなら変わらないですけど。
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■17776 / inTopicNo.8) 　Re[6]: バックタービン仕様にする際
□投稿者/ シルジア -(2006/07/28(Fri) 22:09:21)
    ありがとうございます。早速やってみます。
解決済み!
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