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■17658 / inTopicNo.1) 　プラグの締め付け
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□投稿者/ ma -(2006/07/21(Fri) 09:51:05)
    いつも色々お教え頂き有難うございます。

    単純な疑問なんですが、プラグの締め付け時
    メーカの解説に推奨締め付け回転角と推奨トルクが併記されていますよね。
    この解説に従いトルクレンチにて締めると推奨回転角よりも多く回ってしまうのですが、
    そんなもんなんでしょうか？車はS15Rです。
    ちなみに車両側の締め付けトルクも守った上での話です。
    締め心地が柔らかくちょっと不安な感じだったんで・・・


引用返信/返信 削除キー/
■17661 / inTopicNo.2) 　Re[1]: プラグの締め付け
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/21(Fri) 21:29:49)
    回転角、トルク、どちらか先に到達した方で止める　ってのが一般的ですね。

    うちは新品プラグを使う場合パッキンをつぶすために締めつけた後、一度緩めてからもう一度締め直すようにしてます。

引用返信/返信 削除キー/
■17663 / inTopicNo.3) 　Re[2]: プラグの締め付け
□投稿者/ ma -(2006/07/21(Fri) 23:05:42)
    ありがとうございます。
    >回転角、トルク、どちらか先に到達した方で止める　ってのが一般的ですね。

    なるほど、そうすれば精神的にも良いですね。
    以前メーカにも聞いたんですが、表の通り守ってくださいとだけ言われて
    説明書以上のことは答えられない感じだったので、すっきりしなくて・・・

    これだけFRの定番として人気のあるシルビアに（あこがれて）
    乗ったはいいけど、自分の周辺にシルビアに長けている人・
    乗っている人が全く居らず、ここでの情報は非常に助かっております。

解決済み!
引用返信/返信 削除キー/


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