チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[9]: 浸水 / Page: 0]

(現在過去ログ15 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■17610 / inTopicNo.1)

　浸水

□投稿者/ プーリー -(2006/07/19(Wed) 00:46:48)

こんにちは。平成３年式のPS13シルビアに乗っています。
このごろ雨がよく降りますが、雨の日に走ると運転席の足元が水浸しになっていることに気が付きました。
ある雨の日、突然運転席だけ浸水するようになってしまいました。
フェンダー内の配線を引きなおしたので、その防水処理が甘かったのが原因だと思ったのですが、そこは全く濡れていませんでした。ちなみにインナーフェンダーははずしています。
フロアマットとカーペットを剥がしても原因がわかりませんでした。
ボディーがよれて、鉄板に隙間ができてしまったのでしょうか。
他にどんな原因が考えられるでしょうか。
よろしくおねがいします。

引用返信/返信削除キー/

■17611 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 浸水

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/19(Wed) 01:40:55)

サンルーフ車だったり、サイドシルにウレタン補充とかしてませんか？

引用返信/返信削除キー/

■17612 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 浸水

▲▼■

□投稿者/ プーリー -(2006/07/19(Wed) 02:20:55)

サンルーフも、ウレタン補充もしておりません。
始めはカーペットが湿ってきて、30分ほど走るとクラッチペダルの下に小さな水溜りが出来るくらいじわじわ浸水してきます・・。

引用返信/返信削除キー/

■17614 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 浸水

▲▼■

□投稿者/ TAKE -(2006/07/19(Wed) 08:30:34)

カーペットをめくった状態で、しばらくホースなどで
水をかけてどこから漏れてくるか確認するのが、一番確実ですね。

バルクヘッドやドアの配線・スロットルワイヤー・ボンネットのワイヤー・
ウォッシャーホース・クラッチマスター・ブレーキマスター・ステアリング
などバルクヘッド・Ａピラーの穴は全て可能性ありますね。
あとは、ドアのゴムモール・フロアのめくらゴムなどもありますね。

雨漏れが直ったらカーペットなどは晴れた日に天日干ししたほうがいいですよ。
あとしばらく除湿剤も入れておいたほうがいいですよ。

引用返信/返信削除キー/

■17615 / inTopicNo.5)

　Re[4]: 浸水

▲▼■

□投稿者/ れん -(2006/07/19(Wed) 10:22:02)

じぶんは　なんと　エンジンルームから　ブーストの配線を引き込んでいましたが　配線を伝ってはいってきてました。　ちょうどクラッチの上あたりに穴があってそこからです

引用返信/返信削除キー/

■17621 / inTopicNo.6)

　Re[5]: 浸水

▲▼■

□投稿者/ プーリー -(2006/07/19(Wed) 20:09:51)

みなさん返信ありがとうございます。
今日運転席をはずし、カーペットをはぐってみたら後部座席の足元にも浸水してました。
いろんなところにホースで水をかけてみましたが、原因がわかりません。とりあえず怪しいと思われるところを徹底的に防水してみたいと思います。
カーペットはぐるのって大変ですね・・・。

引用返信/返信削除キー/

■17628 / inTopicNo.7)

　Re[6]: 浸水

▲▼■

□投稿者/ TAKE -(2006/07/19(Wed) 23:15:51)

れんさん
メーターの配管や配線など後からゴムに穴開けたのから
伝って漏れてくるのは、けっこうありますね。
ウーハーの電源線から漏れてる車も見た事ありますよ。

プーリーさん
３０分以上して浸ってくるってことなので、かなり長い時間
ホースでかけてないと、漏れてこないかもしれませんね～。

雨漏りは走った時だけですか？長時間停めているときでもなりますか？

引用返信/返信削除キー/

■17638 / inTopicNo.8)

　Re[7]: 浸水

▲▼■

□投稿者/ プーリー -(2006/07/20(Thu) 16:51:28)

TAKEさん

雨漏りは走行中ですね。停めてるときは全く問題ありませんでした。

引用返信/返信削除キー/

■17642 / inTopicNo.9)

　Re[8]: 浸水

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/20(Thu) 22:43:50)

走行中ならバルクヘッド周りがあやしいですね。
配線類やクラッチのマスターシリンダー周辺からもれてないかチェックしてみてください。
その際、エンジンをかけたままボンネットをあけて、バルクヘッドに水をかけてみてください。