チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[13]: 水温追加 / Page: 0]

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■17405 / inTopicNo.1)

　水温

□投稿者/ れん -(2006/07/09(Sun) 00:01:06)

こんにちは　水温は　どのように管理されてますでしょうか？　使用は２層ラジエター、　前置きインタークーラー　アウトレット、フロントパイプ、マフラー、エアクリ　程度です。　町乗りで８５度くらい、備北サーキットでこの前　５週くらいで８５－９０度こすくらいまで　あがりましたが　どれくらいまで大丈夫なんでしょうか？　またローテンプサーモは　開弁温度何度くらいで　標準か大容量タイプどれがおすすめでしょうか？また取り付けは簡単でしょうか？その前に中古で買ったので付いてるかどうかもわからないんですが　ばらさないとわかりませんよね？

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■17406 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 水温

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□投稿者/ れん -(2006/07/09(Sun) 00:03:06)

ｓ１４後期　ターボです

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■17417 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 水温

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/09(Sun) 10:46:24)

街乗り８５度なら多分サーモはノーマルでしょうね。
９０度ぐらいならほぼ正常範囲と見ていいと思います。
１００度近くになるようであれば対策はしたほうがよいかと。
対策ってより、クーリング走行をすればいいだけかもしれませんが（＾＾；）

ローテンプサーモは夏場のスポーツ走行には有効ですが、街乗りだと水温が上がりきらずにずっと補正がかかったまま・・でフィーリング悪化、燃費悪化にもなります。
ローテンプサーモを入れるときは水温補正もセットで変更（要するにＣＰＵ書き換え）しないと上記のような不具合があると頭の隅にでもいれておいてください。

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■17419 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 水温

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□投稿者/ むろ -(2006/07/09(Sun) 13:28:38)

　SR20のノーマルサーモスタッドって開弁温度７６.５度だから
もとからかなりローテンプなんですよね(普通は80～85℃くらい)
社外品だと70℃くらいのがあるんでしたっけ？

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■17431 / inTopicNo.5)

　Re[4]: 水温

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□投稿者/ れん -(2006/07/09(Sun) 21:59:06)

そうなんですかー　ちなみに何度になるまでは　攻めて走ってていいんでしょうか？ちなみにノーマルラジエターの時は町乗り４月で９２度くらいでしたので最近２層に変えて町乗り８５くらいにおちつきました。

ローテンプは６５度と７１度があって　容量が大きい物もあるみたいですね。

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■17434 / inTopicNo.6)

　Re[5]: 水温

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/09(Sun) 23:49:21)

うちは９５度を上限としてます。
９５度越えたらクーリング走行してます。

水温は低すぎても問題が起こります。
エンジンはピストンやその他の部分が、水温が８０度前後で適正なクリアランスを得られるように設計されているんで。
なので８０度前後を保つのが一番いいんですよ。

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■17436 / inTopicNo.7)

　Re[5]: 水温

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□投稿者/ ＫＨ３ -(2006/07/09(Sun) 23:56:25)

仕様が全然違いますがローテンプ入れて後悔した一人です。
６５度入れて、アルミ３層ラジエーターで年中７０度でオーバークール状態、板などで塞いでも効果あまりないです、逆にエアコン入れるとオーバーヒートになります。
個人的には街乗りにも使うのでしたら入れないほうが無難と思います。

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■17438 / inTopicNo.8)

　Re[6]: 水温

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□投稿者/ れん -(2006/07/10(Mon) 00:33:45)

ご返事ありがとうございます。入れない方がよさげみたいですね　ちなみに　エアコンを入れると　オーバーヒートになるのは何故なんですか？？　暖房を入れると水温が下がるとサーキットでずっと暖房いれて走ってた友達がいたんですがどうなんでしょう（夏に暖房はあつい・・・そのとき水温は８３度でした）

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■17439 / inTopicNo.9)

　Re[7]: 水温

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□投稿者/ むろ -(2006/07/10(Mon) 00:51:45)

　空調の水温に与える影響はかなり大きいですよ。暖房全開で走ってれば、かなり水温上昇抑えられますしね。エアコン使用で温度が上がるのは、エアコンの仕組みを見ればすぐわかると思います。

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■17440 / inTopicNo.10)

　Re[7]: 水温

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□投稿者/ ＫＨ３ -(2006/07/10(Mon) 01:04:33)

コンデンサの発熱量が塞がれたことによって異常に熱くなるのか？はっきりしたことは判りません。
走行してると冷風が出て水温もそんなに上がらないですが、停止してるとみるみる温度が上がり冷風も出てこず送風？状態です。
エアコンにかなり負担が掛かって壊れる（その前にオーバーヒートしますが）気がします。
暖房いれるのは、ＬＬＣを車内に循環して少しでも水温を下げる効果があると思います。

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■17448 / inTopicNo.11)

　Re[8]: 水温

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□投稿者/ れん -(2006/07/10(Mon) 18:04:33)

ですね　仕組みを考えると温度がさがりそうですが　そう思って　やってみましたが　水温はかわらなかったんで　なんでかなと・・・壊れてるのかな

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■17454 / inTopicNo.12)

　Re[9]: 水温

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□投稿者/ むろ -(2006/07/10(Mon) 21:20:25)

　街乗り、夏だと気休め程度にしか下がらないかもしれません(暖房温度と外気温度に差がないし・・)。
冬場は、暖房が奪う熱量も馬鹿にならないので目に見えて下がるかもです。
皆さんの水温統計とか見てると、やっぱりターボの方が熱くなるんですね。ターボに水ラインが通ってるから当然かもしれませんが。