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■17327 / inTopicNo.1)  エアコンについて
  
□投稿者/ とっしー -(2006/07/05(Wed) 21:39:45)
    本日雨で窓ガラスのくもりをとろうとエアコンをONにしたところまったく曇りどころか冷風がでてきませんでした。原因を突き止めるためA/CをONにしたりOFFにしたりしてるとA/CONにしてもアイドリングの変動がないこと気づきました。夜だったのでヒューズ関係は確認していませんがこれはコンプレッサーがお亡くなりになったのでしょうか?ガス抜けでもこのような症状になるのでしょうか?故障の原因を突き止める方法を教えてください。車種はS15でエアコンはオートエアコンです。よろしくお願いします。
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■17329 / inTopicNo.2)  Re[1]: エアコンについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/05(Wed) 22:10:13)
    ACをONにしたときにエンジンルームからカチッって音聞こえてますか?

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■17331 / inTopicNo.3)  Re[2]: エアコンについて
□投稿者/ とっしー -(2006/07/05(Wed) 22:27:32)
    聞こえてないと思います。
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■17332 / inTopicNo.4)  Re[3]: エアコンについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/05(Wed) 22:35:27)
    マグネットクラッチが保護モードになってるか、お亡くなりになってる可能性が高いですね。

    まずはエンジンルーム、運転席足元のヒューズを総チェック(エアコン関係以外も全部)して、問題がないようであれば、エアコンのガス&オイルが入ってるかどうかチェックしましょう(`・ω・´)

    エアコンガスはリキッドタンクにある小さな丸い窓を見れば分かります。
    小さな泡がチョロっと出るぐらいならいいんですが、泡がものすごく出たり、何かが流れてる感じもなければガスが漏れてしまっている可能性があります。
    ガスやオイルは漏れるものではないので漏れている箇所を調べておかないと、新しいガス&オイルを入れてもまた漏れる・・・と繰り返すことになるので注意が必要です。普通は蛍光剤を入れてチェックすることが多いです。(ブラックライト等で照らすと緑に光って見える薬剤です)
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■17333 / inTopicNo.5)  Re[4]: エアコンについて
□投稿者/ とっしー -(2006/07/05(Wed) 22:56:49)
    マグネットクラッチの保護モードとはなんですか?
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■17336 / inTopicNo.6)  Re[5]: エアコンについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/06(Thu) 00:01:59)
    要するにマグネットクラッチが焼きつかないようにオイル等がないと感知したらマグネットクラッチをONにしないようにする機能のことです。
    コンプレッサーについてるICがその制御をしてます。
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■17337 / inTopicNo.7)  Re[6]: エアコンについて
□投稿者/ R−FOX -(2006/07/06(Thu) 00:17:48)
    R134aだとグラスサイトで確認するのは難しいですよ。最近のリキタンはグラスサイトを封印してあるのもありますし。
    S13世代のR12ガスならグラスサイトで確認することもできます。

    高年式のS15でガス漏れってのは考えにくいかなぁ〜?
    まずはヒューズ確認してみて、切れてればマグネットクラッチと思われます。
    あと、設定温度18度でも冷風は出ませんか?設定18度で冷風、19度以上で温風が出る場合、内気センサーか外気センサーが逝かれてると思いますよ。
    キーOFFでエアコンのOFFスイッチを押したままキーONにして、自己診断モードになります。
    温度調節つまみを回すと「2」の表示が出ると思いますので、そのままにしておけばセンサーの自己診断をしてくれますよ。
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■17341 / inTopicNo.8)  Re[7]: エアコンについて
□投稿者/ とっしー -(2006/07/06(Thu) 12:12:27)
    ありがとうございます。マグネットクラッチが壊れてる場合、マグネットクラッチのみ交換とかできるのでしょうか?修理方法はどうしたらいいか教えてください。
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■17343 / inTopicNo.9)  Re[8]: エアコンについて
□投稿者/ とっしー -(2006/07/06(Thu) 12:36:09)
    R−FOXさん、自己診断ためしてみました。すべて正常っぽいです。ヒューズというのはエアコンコントロールのヒューズのことですか?一応他のヒューズも確認しましたが切れてはないです。エアコンに関係しているヒューズはエアコンコントロールのヒューズだけですよね?
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■17367 / inTopicNo.10)  Re[9]: エアコンについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/06(Thu) 22:03:20)
    普通はコンプレッサーごと交換ってのが現実的なやり方ではないかと。
    日産純正部品でマグネットクラッチ部分のみで入手できないので、リビルド屋さんから購入することになります。
    結構な値段がするので、手間を考えたらリビルドのコンプレッサーを買うほうが簡単でしょうね。

    一度日産ディーラーや電装屋さんへ持って行って診断してもらって原因を特定しておいたほうがいいと思いますよ〜。

    修理見積もりが来て持って帰りにくくなると思うんですが、「ちょっと高いので車買い替えも含めて検討したいので今日は持って帰ります」と言えば大丈夫です。(爆)
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■17371 / inTopicNo.11)  Re[10]: エアコンについて
□投稿者/ とっしー -(2006/07/06(Thu) 22:41:39)
    そうですね、ありがとうございました。交換を考えて声を変えやすいお店に聞いてみたいと思います。最後にあまりエアコンを使わないのでエアコンレスも考えてるのですがこの前エアコン潰れて経験したのですがエアコンレスにしてる方って雨の日フロントガラス曇ってきたときってどうしてるんですか?何かいい対策ってあるんですか?
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■17373 / inTopicNo.12)  Re[11]: エアコンについて
□投稿者/ R−FOX -(2006/07/06(Thu) 22:53:57)
    自己診断異常無しですか。じゃあ、やっぱりコンプレッサーかな?
    ヒューズは運転席下にあるやつね。確か、2個なかったっけ?違ったかな?(^^;
    2個あったら両方見てくださいね。

    基本的にマグネットクラッチNGだとコンプレッサー交換ですね。
    マグネットクラッチだけ交換もできるらしいけど、どこで入手できるのかはわかりません。(^^;
    コンプレッサー交換だとフロンガスの回収や真空引きといった作業も出るので、DIYは意外と難しいかもしれません。

    たくちゃん殿の言うように、ちょろっと見積もりもらってくるのもいいかと。
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■17477 / inTopicNo.13)  Re[12]: エアコンについて
□投稿者/ あさポン -(2006/07/12(Wed) 00:23:22)
    ネットがつながらない状態で、かなり古い話題ですが、レスします。
    エアコンがつかないということですが、フェンダー内の配線は切れていませんか?
    タイヤのすぐ上だけでなく、ライト後ろのエンジンルームに入っている部分で、配線と鉄板がこすれて断線していることが稀にあります。
    私の場合、エアコンONにしてもエンジンルームエア栗前のリレーが動かず、無駄に4つも買って変えてみましたが、作動音聞こえず。
    ガスが無いのかと思い、ちょっと噴出させてみたら「プシュー」と聞こえたのでガスは一応入っている。
    いろいろ考えCPUも変えて見ましたが変化なし。で、17インチ&ベタ車高にするために、フェンダー内の配線を移動しようとしたところ、ライト後ろあたりの配線がフェンダーからエンジンルームに入るところで、ボディ鉄板と干渉し5本ほど断線していました。
    とりあえず、不具合はありませんでしたが、今後のトラブルも考えられるのでつなぎなおすことに(友達と「これでエアコンついたらウケルな」といいながら)
    つなぎ終わって、エンジンをかけて見ると・・・エアコンうごきました!!!
    と、まぁ長々と書きましたが、フェンダー内の配線も見てみると良いのではということでした!
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■17482 / inTopicNo.14)  Re[13]: エアコンについて
□投稿者/ とっしー -(2006/07/12(Wed) 12:21:06)
    みなさんありがとうございました。原因はわかりました。エアコンの配管とステーが干渉して振動で削れ穴が空いておりました。デンソーでガスを入れてもらったのですが入れた瞬間にシューとじゃじゃ盛れでした。今はその部品待ちです。交換すれば直るはずです。
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■17491 / inTopicNo.15)  Re[14]: エアコンについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/12(Wed) 22:07:35)
    原因わかってよかったですね(^^)
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■17508 / inTopicNo.16)  Re[15]: エアコンについて
□投稿者/ R−FOX -(2006/07/13(Thu) 13:16:20)
    原因がわかってよかったですね。
    けど、ずいぶんとレアな症状かと。(^^;
    古い車だと、錆でステーが剥がれて穴があいちゃったりとかあるんですけどね。
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