| タービンはガスケット抜けがないかチェックですね。
タービン横あたりに手をかざしてだれかにアクセルを踏んでもらって排気が手に当たったりしないかチェックしてみてください。
ベロベロとか音がしてたら漏れてる可能性は大です。
燃料系はまずは燃料フィルター＆ポンプですね。
フィルターは新品に、ポンプも純正の中古でいいので他のモノにつけかえてみてください。
インジェクターが壊れるとしたら４本同時ってのはなかなかないです。
プラグを見て４本とも同じ状態であるならインジェクターもプラグも正常とみていいと思います。
プラグ以外の点火系ではパワトラ（パワートランジスタ）やDI（ダイレクトイグニション）があります。
DIはプラグ同様、４本同時ってのはなかなかないので１本だけおかしいって場合でなければ正常と見ていいでしょう。
パワトラは助手席ストラットタワーにあるんですが、排気系の熱を拾って暴走します。
冷間時は正常なのに、が暖まると不調が出るって場合はココが怪しいです。
あとはハーネスの断線（しかけ）、カプラーの接触不良等が考えられます。
こないだ１８０ＳＸが変な加速をするなぁ・・・と思っていたら燃料ポンプがお亡くなりになりかけてました。ポンプは動いてるんですが、燃料を吸う力が弱っていて高回転で燃料が足りなくなってパワー感が出ないという状態でした。
（ブログや整備簿を参照してみてください）
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