チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[6]: エンスト / Page: 0]

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■17259 / inTopicNo.1)

　エンスト

□投稿者/ ＢＵＫＵＲＯＵ -(2006/07/02(Sun) 17:56:12)

こんにちは。
最近三速全開からフルブレーキングするとそのままエンストしてしまいます。
最初ヒール＆トゥー失敗してリアがロックし、そのままエンジンが止まったのかなとも思いましたが。そんなこともあるのですか？
なにが悪いのかさっぱりわかりません。どなたか知っている方はいませんか？
車はＳ１４でカム、インタークーラー、ガスケット、エアクリ、エキマニ、フロントパイプ、マフラーが変わってます。ブローオフは変えてません。
お願いします。

引用返信/返信削除キー/

■17263 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エンスト

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□投稿者/ むろ -(2006/07/02(Sun) 22:48:08)

　クラッチ切ってないのにエンジン止まるんですか？

引用返信/返信削除キー/

■17264 / inTopicNo.3)

　Re[2]: エンスト

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□投稿者/ ＢＵＫＵＲＯＵ -(2006/07/02(Sun) 23:00:11)

シフトダウンしようとして、クラッチをふんだ瞬間ぐらいにエンストします。
もしくは、ブレーキング時、もうエンストしてるかもしれません。

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■17266 / inTopicNo.4)

　Re[3]: エンスト

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/03(Mon) 01:31:34)

ブレーキを踏んだ時点でエンスト・・・ってのはおかしいですね。
ブレーキでは回転は一気にはさがりませんからね。

全開からクラッチ切りっぱなしにしたらエンストっていうんだったらタービンからの吹き返しか、カム交換のオーバーラップ増加によるストールでしょうね。

現車セッティングしてあるなアクセルオフ時のＣＰＵの処理を工夫してもらうといいんじゃないかと。

引用返信/返信削除キー/

■17296 / inTopicNo.5)

　Re[4]: エンスト

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□投稿者/ ＢＵＫＵＲＯＵ -(2006/07/04(Tue) 03:16:57)

今日ショップに問合せたらタービンからの吹き返しと言われました。
でもこれを直そうとするとアクセルレスポンスが悪くなると言われましたが、
けっこうレスポンスは悪くなってしまうのでしょうか？

引用返信/返信削除キー/

■17299 / inTopicNo.6)

　Re[5]: エンスト

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/04(Tue) 10:28:16)

エアフロの後ろあたりに粗めの金網をつけると少しはマシになりますよ。
あとはアイドル復帰ポイントを高くしてもらうようにCPUセッティングでしてもらうとか。
これならレスポンスは悪くはならないと思います。