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■17192 / inTopicNo.1)  エンジンフラッシングについて
  
□投稿者/ ss -(2006/06/27(Tue) 10:02:51)
    オートバックスのエンジンフラッシングをやってみようと思っているのですが、実際どうなんでしょうか?他のHPとかではあまり意味ないと聞くのですが、実際に体験した人などいたら教えてください。ちなみに車種はs14後期でマフラー、エアクリZ32、エアフロ、R32インタークーラーで走行12万kmです。
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■17206 / inTopicNo.2)  Re[1]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ TAKE -(2006/06/28(Wed) 00:11:16)
    フラッシングオイルは使わないほうがいいですよ。

    フラッシング後に普通のオイルに抜き変えるといっても、
    完全に抜くことは不可能なので、エンジンに残ってしまいます。

    またフラッシング剤で汚れが落ちやすくなるのは確かですが、
    その汚れがタービンなど細いオイルラインに詰まる可能性も
    ないとはいえませんので…

    普通のオイルを早めに交換してやったほうがいいと思いますよ。

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■17211 / inTopicNo.3)  Re[2]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ むろ -(2006/06/28(Wed) 01:26:35)
     自分はエンジン乗せ変え前にフラッシングオイル入れたら、異音が大きくなったのでもう2度とやる事はないと思います。以前はオートバックスでオイル交換することもあったのですが、その時に「エンジンオイルが汚れてるのでフラッシングした方がいいですよ」と言われて少し驚きました。新車でもオイルは汚れるもんですよね・・・。
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■17212 / inTopicNo.4)  Re[3]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/28(Wed) 02:04:41)
    フラッシングオイルでのフラッシングはしないほうがいいでしょう。
    メリットよりもデメリットのほうが大きいんで。

    どうしてもフラッシング的なことがしたければ新品オイルを入れて、1〜2キロ走ってすぐ抜いてしまえば似たようなことはできますよ。
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■17217 / inTopicNo.5)  Re[4]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ ss -(2006/06/28(Wed) 08:39:29)
    皆さんご解答ありがとうございます。結構不具合出るんですね〜。
    でも、オートバックスでこの前4000円くらいで機械を用いてエンジンの内部を洗浄するようなものがありました。このようなものも同様なのでしょうか??
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■17223 / inTopicNo.6)  Re[5]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/28(Wed) 14:13:43)
    エンジン内に洗浄剤(フラッシングオイル)を入れる時点で変わらないと思います。
    っていうか、なんでそんなにフラッシングしたいんでしょう?(^^;
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■17226 / inTopicNo.7)  Re[1]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ CHRIS -(2006/06/28(Wed) 18:13:31)
    SRにフラッシングは自殺行為ですよ。フロントカバーからのオイル漏れの原因になります。実際に連れの働いていたDラーではSRのフラッシングを断っていました。
    スラッジが取れてもオイルが漏れたら費用対効果が見込めませんね。
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■17227 / inTopicNo.8)  Re[6]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ sassy -(2006/06/28(Wed) 21:35:17)
    某ート○ックス(伏字で。。。)のピットで作業していた身として言えば・・・
    お客にフラッシングマシンを進めてましたね〜。
    あれ、数取るとバイト代上がるんですよ。。。

    フラッシング液は30台位で交換するような感じでしたね。
    新しい液は紫色してましたが、後半になるともう真っ黒なオイル交じりの液体で洗ってますよ。
    進める手口としては・・・
    「いつごろオイル交換しましたか?そーですか〜。見てもらうと解るんですが、オイルがこんなに汚れているんですよ〜。エンジン内部も汚れていると思うので内部洗浄をするフラッシングというのがあるんですけど、お勧めしますよ〜。もし、お高いと感じるようでしたら、フラッシングオイルで洗浄してみると調子よくなると思いますよ〜」
    とか。小金持ちのおばちゃんとか獲得してました。

    自分の車にはやりませんでしたけど。

    あと。。。
    大体の場合、量販店のピットでは入り始めのバイト君がオイル交換を任されるわけで、そんなバイト君がたまにドレンを間違えるんですよ。
    俺が某ート○っクスでバイトしていた半年間で、エンジンオイル交換をしているはずの車から赤いオイルがタラー・・・と流れているのを見たことが数回。
    明らかにエンジンオイルではないものでした。

    そういう事情を知っているので、怖くてカー用品店には預けられません・・・

    オイル交換時の確認は「ドレンボルトを規定トルクで締めたかどうか」だけですので、どのドレンボルトをあけるかは確認しません。。。

    戯言ですいません。
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■17228 / inTopicNo.9)  Re[2]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ R−FOX -(2006/06/28(Wed) 22:08:41)
    Dメカとしても、やっぱりおすすめできないんですわ〜。(^^;
    特にSRはメカノイズがひどいエンジンなんで、イイ具合になっていたスラッジまで落ちてカチャカチャ音が出たりとかも。

    基本的に、2万キロくらいオイル交換してないような、フィラーキャップ開けると「おぅっふ・・・」て感じな、そんなお客さんに勧めてますよ。
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■17244 / inTopicNo.10)  Re[3]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ ss -(2006/06/30(Fri) 10:47:23)
    皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
    フラッシングはしない方がいいということでおとなしく普通のオイル交換をしたいと思います。ありがとうございました。
解決済み!
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■17253 / inTopicNo.11)  Re[4]: エンジンフラッシングについて
□投稿者/ 180SX -(2006/07/01(Sat) 17:27:04)
    遅レスですが…自分もどうしてもやりたいと言うなら、たくちゃんのおっしゃってる意見に一票です。安いエンジンオイル入れて、少し街乗りかアイドリングしてあげれば良いんじゃないかと思いますよ。自分はずっとそれをやってます。あとは、前の方がおっしゃってる通り、早めのオイル交換してあげれば。

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