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■17179 / inTopicNo.1)  水温上昇
  
□投稿者/ よっしー -(2006/06/26(Mon) 22:48:59)
    いつも楽しく拝見させてもらってます。
    今回の相談はタイトル道理の水温上昇です。
    車の仕様がS15前置インタークーラーに胴3層なのですが今日の雨の中98℃ぐらいまであがってしまいました。
    そして一緒にいた友達はS14オーテックで前置インタークラーに胴2層で80℃でした。
    なぜにこの差は!?自分のほうがいいパーツがついてるのに…と思い相談させてもらいました。
    検索で調べたらウォーターポンプのへたりがあったのですがこれは変えてみないと分からない物なのでしょうか?またほかに原因があるのでしょうか?
    ガスケット抜けかもと思いましたがタンクの水も減っていなくてラジエターにもオイルはまわっていなかったです。
    質問ばかりですいませんが何かお気づきの点があればお助け下さい!
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■17180 / inTopicNo.2)  Re[1]: 水温上昇
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/26(Mon) 23:00:18)
    LLCがエアかんでませんか?
    エア抜きをしつこいぐらいやってみてください。
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■17203 / inTopicNo.3)  Re[2]: 水温上昇
□投稿者/ よっしー -(2006/06/27(Tue) 22:17:41)
    そうですね。これでもか!っていうぐらいやってみます。
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■17204 / inTopicNo.4)  Re[3]: 水温上昇
□投稿者/ TAKE -(2006/06/27(Tue) 23:50:18)
    センサーの取り付けが上に向いていると、センサー部分に
    エアがたまって正確な水温が測れないことがあるので、
    センサーが横や下を向くように取り付けたほうがいいですよ。

    エア抜きやウォーターポンプなど車(エンジン)側に
    問題ないようであれば、メーター本体やセンサーの故障の
    可能性もあると思います。
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■17240 / inTopicNo.5)  Re[4]: 水温上昇
□投稿者/ よっしー -(2006/06/29(Thu) 21:46:53)
    そうなんですか!思いっきりセンサー上向いてました。
    早速ずらしてみようと思います!
    あとエアー抜きもやりました。
    TAKEさん、たくちゃんさんありがとうございます。

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■17577 / inTopicNo.6)  Re[5]: 水温上昇
□投稿者/ よっしー -(2006/07/17(Mon) 11:24:12)
    また質問があるのですがエアー抜きを楽にするためにトラストのブリザードタンクを付けました。そこでLLCをバケツに受け取付け後にLLCを戻したのですがバケツの底にオイルらしき物が溜まってました!?
    触ってみるとそれほど粘土は感じなかったのですが多少ぬるっとしたような…
    LLCにオイルが混ざると油のように浮くイメージがあるのですが今回は綺麗に分離している感じです。(オイルはレッドラインです)
    これはやっぱりヘッドガスケット抜けでしょうか?

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■17586 / inTopicNo.7)  Re[6]: 水温上昇
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/17(Mon) 15:03:49)
    エンジンのオイルキャップの裏にコーヒー牛乳みたいなのがヘバりついてたりしませんか?
    もしついてたら抜けてる可能性はかなり高いです。

    普通はLLCと混ざったら白濁するんですけどね。

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■17591 / inTopicNo.8)  Re[7]: 水温上昇
□投稿者/ よっしー -(2006/07/17(Mon) 21:34:01)
    キャップの裏を見たんですが付着もなく異常はなさそうな感じでした。
    あとヘッドガスケットが挟んである間からオイルが漏ってるんですが何か関係は出てくるのでしょうか?場所は正面から向かって右側です。
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■17656 / inTopicNo.9)  Re[8]: 水温上昇
□投稿者/ たくちゃん -(2006/07/21(Fri) 01:42:43)
    パワステポンプから漏れてるあとじゃないですよね?
    フロントカバーからのオイル漏れってのはSRエンジンではよくあることなんですが、水温上昇とはあまり関係がないと思われます。
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