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■17109 / inTopicNo.1) 　ポン付けタービンで
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□投稿者/ ねむねむ -(2006/06/22(Thu) 17:08:35)
    こんにちわ、この夏、東名のARMS7652タービンに交換予定なのですが、
    社外ポンタービンでバックタービンはまずいでしょうか？（1.2ｋ〜1.3ｋ予定
    補器類、CPU、ガスケット、クラッチは勿論交換します。（ポンカムは入ってます。
    たくちゃんさんなら社外リターン式ブローオフいれますか？
    それとも、バックタービンでいきますか？
    （ちなみにI/CはブリッツLMです。



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■17110 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 追記
□投稿者/ ねむねむ -(2006/06/22(Thu) 17:12:31)
    必要かどうか解かりませんが車種はS15S、180黒ヘッド乗せ変えです。
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■17114 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 追記
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/22(Thu) 20:42:04)
    タービンを保護したいのであればブローオフ（もちろんリターン式）は有効だと思います。
    でも、実際にバックタービン仕様のまま乗っている人は多いです。

    ただ、ストールなんかの症状も出やすくなるのでそれが気になるようなら純正改を取り付ければよいと思います。
    純正そのままだと弱いですが、バイパス穴を塞げば結構使えますヨ。
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■17115 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 追記
□投稿者/ ねむねむ -(2006/06/22(Thu) 20:56:22)
    レスありがとうございます。
    よくよく、検討してみます。
    とても参考になりましたｗありがとうございます。
解決済み!
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