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■17100 / inTopicNo.1)  ショックのことで
  
□投稿者/ シルビア -(2006/06/21(Wed) 19:53:18)
    こんばんわ。

    シルビアの純正形状ショック+ダウンサスの組み合わせに社外のピロアッパーってつけることができるんですか?

    オークションを眺めていると純正ショックにピロアッパーがついてるのを見たことがあるのですがポン付けなのか加工が必要なのかわかりませんでした。

    純正形状に社外ピロアッパーってかなりアンバランスですが実は結構良いんじゃないかと思います。

    そのオークションで見たのはフロントだけだったのですがリヤも可能なんでしょうか?

    ご存知でしたら教えてください!!
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■17101 / inTopicNo.2)  Re[1]: ショックのことで
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/21(Wed) 20:33:32)
    今じゃあんまり見かけなくなりましたが、純正形状にピロアッパーの設定ありますよ。
    うちも昔純正形状だったころはピロアッパーにしてました。(リアはリジッド)

    ノーマル形状用としてリリースされていますが、一部車高調のものでも使えるものもあります。
    要するにセンターロッド径があえばついちゃうんです。
    昔の車高調はピロアッパーが別売りになっていて純正アッパーが使えるようになっているものが多かったので、そういう車高調についてたやつを使うのが手っ取り早いと思います。

    テインだとHAあたり、クスコだとコンプ1・2あたりが純正形状にも使用できます。注意する点としてはアッパーマウント下の金属カラーもセットで手に入れることですね。これがないとガタガタになっちゃうんで(^^;
    逆に言えばこのカラーを限界まで薄くすればその分車高を下げれます。
    ノーマル形状で車高ダウンに物足りないけどバネは遊ばせたくない・・って時に有効です。

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■17103 / inTopicNo.3)  Re[2]: ショックのことで
□投稿者/ シルビア -(2006/06/21(Wed) 22:36:30)
    なるほど。。
     流用しかないと思っていましたが純正形状用のピロアッパーってのがあるんですね!

    テインやクスコとのことですがHKSのピロアッパーはだめなんでしょうか?

    HKSなら前後揃ってるので是非組みたいところですがフロントはなんとなく分かるんですが純正リヤにピロアッパーって可能なんですかね?
    たくちゃんさんはリジットとの事ですがこのリジットマウントも流用ですか?
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■17104 / inTopicNo.4)  Re[3]: ショックのことで
□投稿者/ シルビア -(2006/06/21(Wed) 22:50:36)
    今、クスコのHPを見てきたんですがピロアッパー単品で発売してますね。

    で、STDスプリング用ってのがありましたからこれが純正形状用(ダウンサスでもOK?)のピロアッパーってことでいいんですかね?

    でもちょっと値段が張るので流用できるにこしたことはないですね!
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■17105 / inTopicNo.5)  Re[4]: ショックのことで
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/21(Wed) 22:55:14)
    HKS車高調は登場したのが車高調ブームになってからなので流用は無理じゃないかな・・・ピロ径も他のテインとかと違いますし。

    リアもノーマル形状用のリジッドが売られていました。
    うちはテインHAのをそのまま使ってましたよ。
    構造自体は車高調もノーマル形状も基本的には変わらないので、シャフト径とバネ径があえば使えると思います。

    でも、リアはノーマルのままでもいいんじゃないかと思います。
    リジッドにしても多少固めるだけでフロントみたいに調整はできないし。

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