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■17058 / inTopicNo.1) 　タイヤサイズでの違い
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□投稿者/ 空色のＫ11マーチ -(2006/06/19(Mon) 12:35:32)
    185－55ー14と175ー65－14の二つでは、どちらがパワーが食われやすいでしょうか？

    誰かアドバイスをお願いします＾＾；
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■17064 / inTopicNo.2) 　Re[1]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/19(Mon) 18:40:30)
    単純に幅が広いほうがパワーを食われやすくなります。
    でも、その２つだとタイヤ外径の差が１ｃｍぐらいあるので、185を使ったとしても１サイズ程度の幅広化による出足の悪さは帳消しになるでしょうね。

    タイヤ外径を大きくするとハイギアード（加速もったりで最高速重視）、小さくするとローギアード（加速重視）になります。
    純正タイヤと外径が大きく変わってしまう場合はスピードメーターにも誤差が出るので注意してください。

    外径なんかの計算は「深リム君２」が便利です。
    http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5432/fukarim.html

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■17080 / inTopicNo.3) 　Re[2]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ 空色のＫ11マーチ -(2006/06/20(Tue) 09:06:57)
    返信有難うございます＾＾

    深リム君2をうまく使っていこうかと思います＾＾

    それと、もうひとつ質問なんですけど、１４インチで5ｊの+43のアルミに、185－55－14のタイヤって入りますでしょうか？

    6ｊじゃないと185は入りませんかね＾＾；？
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■17087 / inTopicNo.4) 　Re[3]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/20(Tue) 22:42:37)
    5Jでも入りますよ。
    ただ6Jに入れるよりモッコリタイヤになっちゃいます。
    見た目を気にしないのであればアリなんじゃないかと。

    タイヤに対する適合リム幅はタイヤ屋さんやカー用品店においてあるタイヤガイド（無料配布の小冊子）を見れば分かりますよ。

    メーカーによって結構違いがあるので装着しようとするタイヤの適合リム幅を調べておいたほうがいいかもしれませんね。
    たま～に適合リム幅の範囲が狭いタイヤがあるんで（＾＾；
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■17092 / inTopicNo.5) 　Re[4]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ 空色のＫ11マーチ -(2006/06/21(Wed) 09:49:35)
    返信有難うございます。

    深リム君で計算したところ、純正タイヤと、今はいてるアルミ（5ｊ+43）に175ー55－14で入力して比べてみたら、外径の誤差がほとんど無かったので、車検にも通るし、今の175-65-14よりは出足の加速のもっさり感はなくなりますでしょうか？

    もうひとつ質問なんですけど、扁平率が55になると値段はもちろん高くなっていきますよね？カテゴリーもスポーツ向けタイヤしかなくなってしまうんでしょうか？
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■17093 / inTopicNo.6) 　Re[5]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/21(Wed) 12:43:49)
    65と55で外径差がないとのことですが、結構ありますよ？今のタイヤが165-65-13なのかな？
    インチが変わる場合は重量も変わるので出足がよくなるかどうかはそのホイールやタイヤ次第です。
    確実なことはつけてみないと分かりません。
    重さが重いほど出足は悪くなり、軽いほどよくなります。
    人間で言えば重い靴を履いてるか、軽い靴を履いてるかの違いみたいなもんです。

    タイヤの設定があるかどうかはタイヤメーカーのサイトなんかを見てみるとよいと思います。

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■17099 / inTopicNo.7) 　Re[6]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ 空色のＫ11マーチ -(2006/06/21(Wed) 17:46:08)
    いえ、今のタイヤは175－65－14です＾＾；

    ヨコハマのサイトとかを見てみても、14ｲﾝﾁで175を探してみても、扁平率は60じゃないとないみたいですね＾＾；
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■17102 / inTopicNo.8) 　Re[7]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/21(Wed) 20:35:14)
    175-55-14と175-65-14の外径は結構違いますよ？
    1.7ｃｍほど直径で変わるのでかなりの変化量だと思います。
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■17126 / inTopicNo.9) 　Re[8]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ 空色のＫ11マーチ -(2006/06/23(Fri) 14:48:24)
    返信有難うございます。

    結局、ブリジストンのＢ－ＳＴＹＬＥーＥＸの165-55-14あたりでも履かせようと思うのですが、純正タイヤよりも外形が1㎝くらい小さくなっても車検に通らないなどの問題はありませんよね？

    見た目はチョット情けなくなりそうですけど、一般的に純正より外径を小さくするってのは普通しませんかね＾＾；？

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■17129 / inTopicNo.10) 　Re[9]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/23(Fri) 20:19:57)
    スピードメーターの誤差が１０％以内であれば問題なしです。
    ４０キロチェックで３６～４４キロの範囲に針があればOKってことになります。

    ギア比が落ちるので、高速での燃費の悪化と巡航がちょいとうるさくなるぐらいですね。（今までより回転を上げないといけなくなります）
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■17160 / inTopicNo.11) 　Re[10]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ 空色のＫ11マーチ -(2006/06/25(Sun) 19:06:45)
    返信有難うございます＾＾

    最終的に、165-55-14か165-60-14のどちらかにすることにしました＾＾

    もうひとつ質問があるんですが、外径が純正より大きくなると、メーターでの読みは、実際の速度より小さくなる傾向にあるんでしょうか？

    ハンドルの切れ角も純正の時よりも大きく切らないと曲がらなくなるんですか？

    質問ばかりですいません＾＾；
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■17161 / inTopicNo.12) 　Re[11]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ たくちゃん -(2006/06/25(Sun) 19:10:47)
    外径が大きくなるとメーターは実際の速度より遅く表示されるようになります。
    切れ角は体感できるほどの差はないので問題ないと思います。
    車高がベタベタだとフェンダーに当たったりすることはありますけどね（＾＾；
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■17202 / inTopicNo.13) 　Re[12]: タイヤサイズでの違い
□投稿者/ 空色のＫ11マーチ -(2006/06/27(Tue) 21:36:17)
    返信有難うございます。

    ダウンサスかなんかも付けたいと思うので、その辺も考慮しようかと思います＾＾
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