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■16718 / inTopicNo.1)  SR20ブローバイラインについて
  
□投稿者/ ちゃむ -(2006/05/30(Tue) 22:08:58)
    お世話になっております。

    初心者質問 ご勘弁ください。

    RPS13 (NA)にオイルキャッチタンクつけていますが
    ‘機能を果たしてないような‘気がして質問させてください。
    昔のエンジンに装備していたので補助器が多い今の車で混乱してしましました。

    NAです: 通常 ヘッドのブローバイ排出⇒タンク⇒インマニのどこか?

    のルートと思いますが

    SRの場合

    ヘッドからの排出 @正面から見て 右(前後分岐)1
             A右側バルクヘット側の4番エキマニ下
             B左 バルクヘット側 (インテークへホースがはいってる)

     *AのEVI?はふさいでいます。

    と正確には 3箇所 排出しています。

    現在 @の前後の手前を殺してキャッチタンクへ⇒スロットルボディ前インテーク
    という経路です。

    以前のAE86のようにオイルが全くたまっていません。(スポーツ走行後)

    経路が間違っているでしょうか?

    SRプライベーター初心者 質問 でスミマセン。

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■16719 / inTopicNo.2)  Re[1]: SR20ブローバイラインについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/05/30(Tue) 22:16:46)
    SRはオイルがたまるほどブローバイはそうそうでませんよ。
    指でタンクの側壁を触るとオイルっぽいかな・・ ってぐらいです。

    あと、キャッチタンクがただの筒だとガスがオイルと分離せずにそのまま抜けてしまいます。
    なので、入ってきたガスが一度、壁にあたるような構造のタンクを使ったほうがいいですよ。
引用返信/返信 削除キー/
■16721 / inTopicNo.3)  Re[2]: SR20ブローバイラインについて
□投稿者/ ちゃむ -(2006/05/30(Tue) 22:26:58)
    回答ありがとうございます。

    納得しました。


解決済み!
引用返信/返信 削除キー/



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