(現在 過去ログ15 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■16479 / inTopicNo.1) 　機械式ＬＳＤについて
  ▼■
□投稿者/ Ｈｉｒｏ -(2006/05/16(Tue) 15:56:11)
    機械式ＬＳＤについて教えてください。

    先日、機械式ＬＳＤ（新品2way）を組んだのですが、バキバキ音がまったくしません。
    まだ、慣らし中なのでたいした航行距離を走ってはいないんですが、
    組み上げ直後でもＬＳＤ独特の音はしますよね？？

    この場合、イニシャルトルクが強すぎてロックしたままなのか、
    イニシャルトルクが弱くてまったく効いていないのか。。。。

    ＬＳＤのイニシャルトルクの計測方法は、リアだけ持ち上げて
    片方のタイヤを誰かに抑えてもらって、反対側をトルクレンチで回せばいぃんでしたっけ？
    その際、シフトは入れておくんでしたっけ？？
    すっかり忘れてしまったので教えてください。。

引用返信/返信 削除キー/
■16481 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 機械式ＬＳＤについて
□投稿者/ 板金屋ひろ -(2006/05/16(Tue) 19:34:06)
http://www.geocities.jp/c33rps13/index.html
    バキバキ音はまったくしない場合もありますよ。
    おれのデフはカーツですがまったく音はしません。温まってきてオイルがたれてくるまで走ると多少
    バキバキいいますが普段は目立つような音はしません。粘度の低い安いオイルを入れていたときには
    結構バキバキいってましたが・・・。
    ちなみに現在イニシャル８キロくらい（推定）です。

    イニシャルの計測は厳密に言うとデフだけばらして計測すべきなんでしょうが、適当でいいなら
    リヤタイヤをジャッキアップ、サイドブレーキをおろしギヤはニュートラル。
    片方のタイヤを止め、ハブの中心にトルクレンチのセンターがくるようにして計測すれば大体の
    イニシャルはわかるとおもいます。
    両手でタイヤを持っておもいっきり回して滑るくらいで大体１０キロって話を聞いたことがありますが
    体力によりますよね〜ｗ
    リヤタイヤを方輪だけジャッキアップしてこれをやったらジャッキから落ちて進みだしたことが
    あるので気をつけてくださいねｗ
引用返信/返信 削除キー/
■16510 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 機械式ＬＳＤについて
□投稿者/ Ｈｉｒｏ -(2006/05/17(Wed) 06:08:35)
    板金屋ひろ さん

    ありがとうございます。
    ギアはニュートラルでしたか＾＾

    オイルは、８０-１４０を入れてるんですよ
    だから音がしないのかなぁ。。。

    今度イニシャルトルクを測ってみたいと思います。
    大変参考になりました、　ありがとうございました。
引用返信/返信 削除キー/
■16525 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 機械式ＬＳＤについて
□投稿者/ あさポン -(2006/05/17(Wed) 20:10:43)
    こんにちは。デフのバキバキ音がしないということですが、新品で組んだならばイニシャルトルクの初期設定（そのデフの仕様）が説明書などに載っていると思うのですがどうでしょう？
    ちなみに、イニシャルトルクが高すぎて常時ロック状態ならば、交差点などであきらかにおかしい音・動きをしますので気づかないことは100％ないと思います。(デフロック経験者ですので）地面が砂利の駐車場に止めようとすると、すごい勢いで石ころ飛ばします！！！！
    また、組み上げ直後だからバキバキ言うというわけでも、慣らしが終わったからバキバキ言うわけでもありません。正直こればっかりは、その人の好みですのでバキバキ言うのがいいとは言えません。。音や効き方はLSDの性能に加えオイルの種類によってだいぶ左右されます。それはオイルの粘度だけでなく、そのオイルがしっかりプレートとプレートの間に浸透して滑らせるのか、はたまた、プレート同士のロック率を上げるものなのか？
    では、実際に効いているかどうかということですが、Hiroさんが普段走っているステージで走らせて見てはどうでしょう？走ってみれば純正との違いがすぐにわかると思います。イニシャル何キロと言われても走ってみなければ良いかどうかわかりませんので(私の場合には）。そして、オイルの種類を変えると効き方もだいぶ変わってきますので、いろいろ交換して自分の好みのものを探してみると良いと思います。
    ちなみに私は待ち乗りでバキバキ言うのは、あまり好みではありません(;.;）

引用返信/返信 削除キー/
■16526 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 機械式ＬＳＤについて
□投稿者/ もっこ -(2006/05/17(Wed) 22:26:29)
    えーと、中古で買った車にカーツの機械式が入ってました。
    オイルをレッドラインの７５ｗ−１４０ＮＳにしたところ常にバキバキなってます。停止からの左折発信だとほぼがたがたすごいですよ。笑
引用返信/返信 削除キー/
■16537 / inTopicNo.6) 　Re[5]: 機械式ＬＳＤについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/05/18(Thu) 19:50:00)
    鳴るか鳴らないかはデフ玉の状態や、オイルの相性なんかもありますね。

    うちがニスモ（旧型メカニカル）を使ってたころはニスモ80W-90だとバキバキいいますがHKSの75W-140にしたら音がしなくなりました（＾＾；）
    物足りないので再びニスモの80W-90に戻したらバキバキ音が復活しました。

    効き具合は音がしててもしてなくても変わらなかったんですが、音がしてるほうがなんとなく安心できるのでその後は80W-90を使ってました。
引用返信/返信 削除キー/
■16539 / inTopicNo.7) 　Re[1]: 機械式ＬＳＤについて
□投稿者/ デロンギヒーター -(2006/05/18(Thu) 21:48:04)
http://www.nismo.co.jp/products/partsdirectory/lsd/compare.html
    自分は最近ニスモGT LSDをS14に入れましたが　
    あまり音はしません　昔180にニスモの旧LSDをいれていたとき
    は音はしていたので自分も不思議に思っていました
    ある人から聞いたのですが
    GT LSDからは外圧式から内圧式に変わったので音が小さくなった
    と聞いたことがあります。
    Hiroさんはどのメーカのものを入れてるかわかりませんが
    もし参考になればと思います。

引用返信/返信 削除キー/
■16549 / inTopicNo.8) 　Re[2]: 機械式ＬＳＤについて
□投稿者/ R-FOX -(2006/05/19(Fri) 00:30:54)
    オイルの相性はありますよね。
    私、Ｒ３２ですがニスモのＧＴｐｒｏＴＴモデルですがバキ音はほとんど出ませんよ。
    鋭角に曲がるとキュキュっとタイヤが鳴く程度です。
    オイルをニスモから純正ＬＳＤオイルに変えると、ガッコンガッコンかなり騒がしくなりますね。（＾＾；
    チャタリング音は出なくても機能的には問題ないので、とりあえずはオイル交換をして様子を見てはどうでしょう。
引用返信/返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -