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■16434 / inTopicNo.1)  軽量フライホイール
  
□投稿者/ 板金屋ひろ -(2006/05/12(Fri) 21:40:34)
http://www.geocities.jp/c33rps13/index.html
    いつもお世話になってます。
    さっそくですが・・・。この度180SXのクラッチが逝ってしまい交換しようと思ってるんですが、
    ついでに軽量フライホイールを入れようかと考えてます。
    ちなみにクラッチは今までと同じ3枚羽のメタルを入れる予定です。
    4.6s程度のが安く売ってますが軽量フラホってみなさん入れてますか?
    私は基本的に町乗り&ドリフトなんですが、クラッチ蹴った時とか今までとどう変わってしまうのか少々不安です。
    もしフラホについてのメリット及びデメリット等経験ある方がおられましたら意見を聞かせてください。
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■16435 / inTopicNo.2)  Re[1]: 軽量フライホイール
□投稿者/ あさポン -(2006/05/12(Fri) 22:01:08)
     初めまして。私のクラッチもそろそろ限界がきてまして、来週の初めにカッパーミックスを入れます。フライホイールは純正を使用し、研磨だけすることになってます。軽量フライホイールの利点としてはエンジンが軽く回ることが大きいようですね。欠点としては、ストールしやすくなるというのを聞きます。板金屋ひろさんはドリフトをやられているとのことですが、知り合いのドリフト系ショップの人によると軽量フライホイールを入れるとクラッチを切ったときの回転数の落ち幅が大きくなってしまい、回転を高く保つのが難し(できないというわけではありません)くなってしまうとのことでした。まぁ回転する部分の重量を減らしているわけですから、当然のことなのですが。
     しかし、この点については個人の趣向も大きく関係してくると思うので一概には言えません。他の方の意見も参考にしてみてください。板金屋ひろさんが、今の現状が乗りやすく満足しているならば、純正でもいいと思います。純正をそのまま使う場合には研磨するのを忘れずに!
     簡単に変えられるパーツではないので、いろいろ変えてみるというわけにもいかないので、フライホイールを変えてある車に乗せてもらうのもいいかと思います。
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■16437 / inTopicNo.3)  Re[2]: 軽量フライホイール
□投稿者/ たくちゃん -(2006/05/12(Fri) 22:23:55)
    蹴りを視野に入れているなら3枚羽はやめたほうがいいですよ。
    反りやすいので磨耗スピードも早くなるので。

    円形タイプのほうがクラッチの切れ感は遅いですが、耐久性があります。

    うちはケリを練習していたころ、3枚羽のセラメタBで3回の走行会走っただけで反ってしまいました。クラッチがキレイに切れなくてミッションをガリガリ言わせてました。3速に入れづらいので乗りにくかったです。
    最初はミッションのせいだと思ってたんですが、外したディスクを見ると見てわかるぐらい反ってました(^^;)
    で、反りにくいといわれている円形のセラメタAにしたら反ることはなくキレイに減っていきました。(4万キロぐらいはもったのかな)
    現在は同じく円形のカッパーミックスにしてます。熱ダレもないので気に入ってます。

    フライホイールですが、広告とかには回転が上がるのが早くなるとかレスポンスがいいと書かれていますが、それは本当です。
    しかし、回転が落ちるのも早くなります。もたもたシフトしてるとストールしちゃうことも。
    また、レスポンスがいいがためにギクシャクしてしまうこともあります。
    特に坂道でノーマルフラホだと登っていくのに軽量フラホだとギアを落とさないといけない・・とか。
    メリットが生まれる分、デメリットがあるということを頭の隅においておきましょう。

    うちは軽量フラホ(ニスモ)をつけてましたがロングサイドで入る時にストールして乗りづらくなるときがあるので純正に戻しました。
    グリップで走ってるときは楽しかったですよw
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■16439 / inTopicNo.4)  Re[3]: 軽量フライホイール
□投稿者/ 板金屋ひろ -(2006/05/12(Fri) 23:01:20)
http://www.geocities.jp/c33rps13/index.html
    皆様いつもながら素早い返答ありがとうございます。
    3枚羽より円形の方が耐久性があるんですか!確かに接地面積は広そうですね。
    最近リヤタイヤを15インチから17インチに変更し、速いドリフトを目指しているんですが、
    アクセルを戻してケツが食うのを待っている状態(っていうのかな?)が長くなったんです。
    ホイールが重いってのが原因だと思うんですが、特に雨の日に蹴って流してすぐ止めたいのに回転が落ちていかない
    という症状に悩まされ・・・。タイヤの銘柄とかにもよるとは思いますが。
    そういう症状にはフラホって多少かかわってきますよね?(腕の問題??w)
    何度か軽量フラホが入った車に乗ったことはありますがドリフトしたりしたことはないんです。
    が、車庫入れとかの時のポンポンと踏んだときの音がバイクみたいに切れが良くて楽しいっすね〜ww

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■16440 / inTopicNo.5)  Re[4]: 軽量フライホイール
□投稿者/ むろ -(2006/05/12(Fri) 23:36:35)
     エンブレの効きはすごくよくなると思いますよ。
    町乗りでもシフトダウンだけで、ほとんどブレーキ使わないで止まれる状態ですし。
    と言っても僕はNAだから多少の差はあるかもしれないですが。
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■16448 / inTopicNo.6)  Re[5]: 軽量フライホイール
□投稿者/ 板金屋ひろ -(2006/05/13(Sat) 20:15:47)
http://www.geocities.jp/c33rps13/index.html
    ほっほ〜!エンブレが効くっちゅうのはいいですね!
    とりあえず実験で軽量入れてみます。なにかしら得られるものもあるかもしれませんし。
    気に入らなかったら戻せばいい・・・とはいえミッション降ろすのはめんどうだw
    皆様ありがとうございました!
解決済み!
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