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■16417 / inTopicNo.1) 　パワーブレースⅡ
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□投稿者/ 白イチゴ -(2006/05/11(Thu) 21:40:25)
    先日Ｓ１５にパワーブレースⅡを取り付けようと
    いろいろパーツを外して、さぁ取り付けるぞと
    思いモノを当てがってみると、なぜか左右で高さ方向に
    ガタツキがあり、気持ち悪かったので取り付けを断念しました・・。
    (先端部で5～10mmくらい）
    これは単純にクルマが左右で歪んでいるのですか？
    モノが悪いのですか？
    それともこれはこのようなもので、強引に締め付けて
    いけば良かったものなのでしょうか？
    せっかく購入したので何とかスッキリと取り付けてみたいです。
    ご存知の方お教えください・・。


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■16421 / inTopicNo.2) 　Re[1]: パワーブレースⅡ
□投稿者/ たくちゃん -(2006/05/11(Thu) 22:16:50)
    高さ方向だとジャッキアップの仕方にもよりますね（＾＾；）
    ジャッキアップすると多少はボディは歪む状態になるのであまり気にしなくてよいと思います。
    固定ボルトは全部を仮止めしてからパワーブレース２を揺さぶっていい位置が出るようにして本締めしましょう。
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■16424 / inTopicNo.3) 　Re[2]: パワーブレースⅡ
□投稿者/ 白イチゴ -(2006/05/12(Fri) 13:21:45)
    なるほど。
    確かにそう言われてみると思い当たるフシも･･。
    なんにしてもそのくらいのガタツキであれば
    対角締めで少しづつトルクをかけて取り付けて
    あげたらＯＫということですよね？

    それにしてもジャッキアップの繰り返しであんなに
    歪むなんて･･ビックリです。

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■16425 / inTopicNo.4) 　Re[3]: パワーブレースⅡ
□投稿者/ たくちゃん -(2006/05/12(Fri) 14:55:50)
    ボディが硬いといわれるS15でも多少なりひずむようになってますよ。
    硬けりゃいいってもんじゃないんです。
    S13なんか特にそうですが、ボディをしこたま補強すると曲がらなくなっちゃいますｗ

    それとジャッキアップしてゆがんでるからといって、ボディがゆがんだままになっているのかといえばそれはまた別のお話ですよ。
    着地状態でゆがんでたら、ゆがんでるとみていいと思います。
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■16426 / inTopicNo.5) 　Re[4]: パワーブレースⅡ
□投稿者/ 白イチゴ -(2006/05/12(Fri) 20:02:36)
    アララ、そしたら私のクルマ歪んでます･･(T_T)
    4箇所ウマに乗せた状態でそれでしたから。
    ということはそのままパワーブレース付けたら
    マズイですか？
    なんらかの修正を加えてから取り付けたほうが
    良いものなんでしょうか？
    何度も申し訳ありませんが、ご教示のほど
    宜しくお願い致します。
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■16431 / inTopicNo.6) 　Re[5]: パワーブレースⅡ
□投稿者/ たくちゃん -(2006/05/12(Fri) 20:38:53)
    あ、ウマだったらジャッキアップとほぼ同じですよ。
    全体をドン！と持ち上げて、ドン！とウマにおいてずれてるなら問題ですけど。
    今までのジャッキアップ方法と違う方法であげてみるとまた違うズレになるのでわかると思います。

    それとロアサポートあたりは結構ペランペランなのでさほど気にしなくてもよいと思いますヨ。

    剛性的にはパワーブレースをつけたほうが上がるので全く問題はないかと。
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■16433 / inTopicNo.7) 　Re[6]: パワーブレースⅡ
□投稿者/ 白イチゴ -(2006/05/12(Fri) 21:12:37)
    なるほど。
    たくちゃんのおっしゃる、
    >ドン！と持ち上げて、ドン！とウマにおいてずれてるなら問題
    というのはそれなりの勢いで持ち上げて、さらに載せた場合に
    ズレてると問題ありでは、という解釈で宜しいですか？

    そして、なんにしてもそのあたりはあまり歪みに過敏にならなくても
    問題ないレベルの箇所だからそのまま取り付けてもＯＫだし、逆に
    取り付けることによって強度も向上し、改善が見られるかも、
    という解釈で宜しいでしょうか？

    読解力不足で何度も本当に申し訳ないのですが是非お教えください。
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■16436 / inTopicNo.8) 　Re[7]: パワーブレースⅡ
□投稿者/ たくちゃん -(2006/05/12(Fri) 22:16:24)
    そゆことです。
    横方向の剛性は元々高くはないのであまり気にしないほうがいいです。
    パワーブレースは横方向の剛性が上がるのでブレーキングしながらコーナリングするときのフロントのしっかり感が増えますよ。

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■16438 / inTopicNo.9) 　Re[8]: パワーブレースⅡ
□投稿者/ 白イチゴ -(2006/05/12(Fri) 22:40:09)
    了解しました。
    それでは頑張って取り付けてみます！

    ご丁寧に返信頂き、ありがとうございましたm(__)m
解決済み!
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