| 13に乗ってるけぃちと申します、
一年近く直らない不具合があって質問させて頂きます。
症状は時々全体的に加速が悪い、かなり稀にエンストしそうになる、です。
その時の状況ですが、サイド引いて走ってるぐらい加速が鈍い、
アイドリングが少し振れる、最大ブースト圧が0.1〜0.15ほど落ちるが
負圧は最大480ぐらいと変わらず、燃費が悪い、
マフラーの音がこもった感じが大きくなってうるさく感じます。
エンストしそうは信号待ちで300〜750rpmで振れます、（今まで4回）
夏冬、昼夜問わず発生し、すぐに直ったり続いたりしています。
車の仕様ですがCAからSRターボに載せ変えのATミッション、
今の改造はフロントパイプ、マフラーです、
その他足回り、駆動系、ボディの改造は省かせて頂きます。
不具合発生からの修理箇所はAACバルブ、燃料フィルター、エアクリーナー、
プラグ（イリジウム6番）、排気系ガスケット全部、吸気系ゴムホース、ダクト、
ガスケット全部交換、スロットルチャンバー清掃、インジェクター清掃、
S15純正インタークーラー、GTI-R触媒に交換、
剥き出しタイプエアクリーナー、ブローオフバルブを純正戻し、
エアフロも中古ですが2回交換しています。
ディーラーでも見てもらいましたが最初の日産は空燃費が濃いかもと、
燃料ポンプの抵抗が無いので濃くなってかぶってるかもしれないし
プラグの番数も8番より落としたほうがいいと言われました、
その他距離も走ってるので交換したほうが良い所を教えて頂きました、
ミッションは自己診断できないけど試運転や電気的に見て正常だろうと
言われました、整備の人はかなり対応良かったのですが受付してくれた人に
改造車なのでこれ以上見れないと断られました、不正改造じゃないのにo(_ _)o
次の別系列の日産では車検と上記の交換チェック（自分でしたので）
をしてもらいました、
でも不具合に関してはデーター上、空燃費が薄い、でも不具合箇所が
特定できないのでもう少し時間が欲しいと言われました、
皆良い対応だったのですがこの後引越しするので残念ながら行きませんでした。
結局今に至るのですがどちらの診断が正しいか判らずどうしようか迷っています、
もし何かあればなんでも何でも良いのでよろしくお願いします。
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