チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[4]: トーインとツライチ / Page: 0]

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■1612 / inTopicNo.1)

　トーインとツライチ

□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/02/19(Wed) 23:59:57)

今日近くの人のところで１６インチの７J８Jで、ザウバーを試着させてもらったのですが、見事にリアがバーンとはみ出てました。オフセットはいくつだと純正爪折りなしのツライチくらいになるのでしょうか？前は24でちょうどぴったりだったと思います。リアは不明だったので・・・。
リアはかなりはみ出たのですが、その際、あからさまにトーインになってることがわかりました。後ろが3センチくらいはみ出し、前が1センチくらいはみ出していたので、リアのタイヤの前後で実に4センチもトーインになってるわけですよね。どうりでタイヤの外側が減るし、真っ直ぐ安定して走らないわけです。調整のしかたも教えてください。

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■1622 / inTopicNo.2)

　Re[1]: トーインとツライチ

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/02/20(Thu) 12:48:31)

ツライチ具合は車高とタイヤ幅とかによって変わるよ。
一概にコレだってのはいえないね。
うちのＰＳ１３のリアがツメ折って８Ｊ＋１０でツラだけど、ノーマルだと思いっきりはみ出るとおもう。

リアのトーが４ｃｍもずれてたらまず基準値には直らないよ。
がんばって５ミリぐらいしか動かせないから。それ以上やるなら調整式のアームいれるしかないね。純正だとほとんど調整幅はないのだ。（フロントはタイロッドのところでいくらでもできるけどね）
あとトーは自分でいじらないほうがいいよ。たいていトツボにはまって今よりひどくなるから。ちゃんとアライメントテスターで計測して調整してもらいましょう。

ちなみにトーインならば直進安定性は増すはず。

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■1625 / inTopicNo.3)

　Re[2]: トーインとツライチ

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/02/20(Thu) 13:00:55)

調整式ではないのにそれだけトーインってことはどういうことなんでしょうか？走ってるうちに勝手にそうなったってことですか？
調整はまともな足とタイヤがついてからアライメントとってもらおうとおもいます。

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■1628 / inTopicNo.4)

　Re[3]: トーインとツライチ

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/02/20(Thu) 14:52:10)

アームが曲がってる、ボディがひずんでいる、メンバーがゆがんでいる・・いろいろ理由は考えられるよ～
ハイキャス車ならば結構調整できるけどね。