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■16102 / inTopicNo.1) 　ウマがけ
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□投稿者/ ゆうじ -(2006/04/24(Mon) 02:26:09)
    こんばんわ。
    Ｓ１４ですが基本的なことですみませんがジャッキアップポイントで車を持ち上げたらウマはどこにかけたらいいんでしょうか？
    僕のもってるのはカヤバのシザースジャッキとウマは三本足の四角い受け皿にゴムのプロテクターがついてるやつです。
    フロントはジャッキアップポイントからちょっと奥まったところの四角い凸が前後貫いてるところにかけたんですが問題ないのでしょうか？
    ちょうど運転席、助手席の真下くらいにある凸です。こんな説明で分かりますかね？
    今日フロントだけウマがけしたんですが下ろした跡も大丈夫そうでしたがちゃんと正しい場所があれば教えて下さい。

    リヤは全然分からないです。

    こればっかりは安全な場所をしっておかないと大変なことになると思うので宜しくお願いします。
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■16103 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ウマがけ
□投稿者/ ＫＨ３ -(2006/04/24(Mon) 06:13:52)
    ウマのかけた所は補強がないのですぐ凹んじゃいますよ〜

    正式にはジャッキアップした所がウマの掛ける所です。（前後４箇所切りふきがあって補強されているのが判ると思います。）

    ではどうすれば良いかですが、フロントはオイルパンより奥にあるゴッツイ鉄のバー（フロントメンバー）の中央に掛けて上げます。リアはデフに掛けて上げます。
    ですので２ｔのフロアージャッキ（安い物でもいいと思いますが）が必要ですね。

    シャコタン車はフロントにジャッキが入らないのでローダウンスロープか木片を加工して車高を少し上げてやればいいと思います。

    長期間（自分は１週間ぐらい）、ウマに掛けているとフロントのテンションロッドのブーツに負担が掛かって破れてしまいました。


640×480 => 250×187

P1010107.JPG/46KB
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■16107 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ウマがけ
□投稿者/ たくちゃん -(2006/04/24(Mon) 11:35:35)
    http://www.hiromu-web.com/diy/jackup.html

    Hiromuくんのサイトでジャッキアップの仕方をレポートしてあったので紹介しておこう。

    ちなみにレポートでは途中フレームにウマをかけてるけど、これをやると凹むのでやらない方がいいです。（＾＾：
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■16110 / inTopicNo.4) 　Re[2]: ウマがけ
□投稿者/ ゆうじ -(2006/04/24(Mon) 11:48:09)
    教えてくださってありがとうございました。
    画像を見る限り自分がウマをかけたのはサイドメンバーのようです（絶対にかけないで下さいって書いてる…）
    でもここにかけたのは有名チューニング雑誌で同じ車の同じ場所にかけてたからなんです。
    ショックですが仕方ないですね。見た感じ凹んではないように見えましたがフロアが凸ったかもしれません。もうかけないようにします。

    フロントは分かりましたがリヤのデフはどっちか半分はかけたらダメなんですよね？見てわかるんでしょうか？

    ジャッキアップポイントの裏側が補強されてるのは知ってますが平な皿をそこにかけるときりかきの部分がつぶれてしまうと思うのですがうまくかわしてかつ確実かけれる方法はあるんでしょうか？


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■16115 / inTopicNo.5) 　Re[3]: ウマがけ
□投稿者/ Hiromu -(2006/04/24(Mon) 18:55:54)
    おうっと・・・
    うちはもう凹ましてしまったのでお構いなしになってます（＾＾；
    （ドリで他の部分も打って凹んでますけど（爆））
    ページのほうは修正かけときますです。
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■16119 / inTopicNo.6) 　Re[4]: ウマがけ
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2006/04/25(Tue) 11:30:34)
http://www.yokoban.net/index.htm
    ちょっと画像をお借りして。。。
    私もカヤバの油圧パンタ使ってます。パンタだとどうしてもサイドシルで上げる必要がありますよね。だから、私は青○の部分にウマを当ててます。
    車高が低いと油圧パンタのストロークじゃ上げきれなかったりするので、まず片側を上げてタイヤの下にブロックや厚雑誌を置いて底上げします。で、パンタの下にブロックや木（雑誌はやわいのでこける可能性があります）を置いてさらにリフトアーップ！
    ちょっと手間掛かりますが、パンタでがんばるなら工夫しないとダメです。(^_^;)

    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前　　　　　　前
    あと、ウマは必ず左右対称にかけてください。　△　△　とか　▽　▽　とか。
    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後　　　　　　後
    　△
    前　後　な置き方すると↓方向に力が加わった時、ぶっ倒れる可能性があるんで。
    　△

    前上げするならサイドブレーキで固定できますが、後ろ上げする時はフロントタイヤに輪留めが欲しいですね。あと定番ですが、下に潜るなら外したホイールをボディー下に置くとか。
    ウマ掛けたら、ちゃんと安定しているかどうか棒などでウマをコンコン叩いたり、すこしボディーを押してグラグラしないか確認しましょう。

    車作業にはジャッキアップはよくある作業ですが、この作業をなめてると死にます。(^_^;)
    毎年、数人のメカニックは下敷きになって圧死または重傷してますから。
    車いじるのって恐いね〜。(;´д｀)
640×480 => 250×187

m.jpg/49KB
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■16120 / inTopicNo.7) 　Re[5]: ウマがけ
□投稿者/ ゆうじ -(2006/04/25(Tue) 15:10:07)
    みなさんありがとうございます。僕のもっているウマではジャッキアップポイントにはかけれないのでＲ−ＦＯＸさんの教えてくださった場所にかけます。
    おっしゃるようにシザースでは高さが足りず…ウマの最低位までも届かなかったのでジャッキに木をかましてあげました。
    やはり前後同時に持ち上げれるフロアジャッキがいいですね。でもしばらくはこれでやってみます。
    ありがとうございました。
解決済み!
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