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■16049 / inTopicNo.1) 　C33に４POTキャリパー
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□投稿者/ ド素人 -(2006/04/20(Thu) 02:06:52)
    　
    　C33ローレルの５穴化に伴い４POTキャリパーの流用もしようと思います。
    　知人にはS14K'sのものがナックルごと流用可能だと聞いたのですが、
    　本当なのでしょうか？
    　ほかに簡単に流用できる方法があれば教えてください。
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■16050 / inTopicNo.2) 　Re[1]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ たくちゃん -(2006/04/20(Thu) 09:21:39)
    C33はS13と同じやり方でいけますよ。

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■16056 / inTopicNo.3) 　Re[2]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ ド素人 -(2006/04/21(Fri) 14:13:31)

    たくちゃんさん、いつもありがとうございます。
    　S13のやり方とはどんな方法なのですか？
    　何の知識もないため、教えて頂けたら嬉しいです。
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■16058 / inTopicNo.4) 　Re[3]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ たくちゃん -(2006/04/21(Fri) 18:00:49)
    このサイトのチューニング講座のほうは見られましたか？
    そこに書いてありますよ。


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■16060 / inTopicNo.5) 　Re[4]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ ド素人 -(2006/04/21(Fri) 20:16:47)

    　たくちゃんさん、ありがとうございます。
    　４POTキャリパーを装着した場合、ブレーキのマスターシリンダーの
    　交換も必要になってくるのですか？
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■16061 / inTopicNo.6) 　Re[5]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ たくちゃん -(2006/04/21(Fri) 20:19:26)
    グレードによっては交換したほうがいいでしょうね。
    マスターシリンダーのサイズを調べて、PS13K'sより小さいな・・・と思ったら交換しましょう。
    C33ならR32タイプMあたりのを使うのがラクチンかと。

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■16062 / inTopicNo.7) 　Re[6]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ A31改 -(2006/04/21(Fri) 20:38:41)
    ど素人さん、C33のグレードは何ですか？
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■16071 / inTopicNo.8) 　Re[7]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ ド素人 -(2006/04/21(Fri) 23:48:52)

    　お恥ずかしながら、現在は2000ccのNAです。
    　やはり交換するのがいいですかね？
    　
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■16073 / inTopicNo.9) 　Re[8]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ A31改 -(2006/04/22(Sat) 00:25:22)
    2000のツインカムですか？ワンカムですか？
    それによってちがってきます。
    ツインカムでしたら、マスターかえなくても問題ないです。
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■16097 / inTopicNo.10) 　Re[9]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ ド素人 -(2006/04/23(Sun) 19:59:21)

    　2000のワンカムです。やはり変える必要ありですかね。
    　マスターシリンダーを交換するなら、マスターバックの
    　交換も必要なのでしょうか？
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■16104 / inTopicNo.11) 　Re[10]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ A31改 -(2006/04/24(Mon) 08:00:59)
    記憶があいまいだったので調べてみました。
    その結果マスターシリンダーの交換は不要です。
    20E、20DE、20DETともにシリンダー内径ABSなしで22.2ミリです。（ブースターも同じ）
    当方ベース車が20DEで前後32タイプMブレーキ流用していますが、問題ありません。
    タイプMより若干カッチリ感にかけますが十分な効きです。
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■16124 / inTopicNo.12) 　Re[11]: C33に４POTキャリパー
□投稿者/ ド素人 -(2006/04/25(Tue) 18:42:18)
    　A31改さん、わざわざ調べて頂き本当にありがとうございます。
    　さっそく４POTキャリパーを取付けてみます！
解決済み!
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