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■15982 / inTopicNo.1) 　エンジン載せ換えで
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□投稿者/ シルビア修理中 -(2006/04/16(Sun) 00:00:55)
    少し前に載せ換えについて質問した者です、
    箱の方手に入りまして、あとは載せ換えるだけなんですが

    ミッションはつないだまま載せ換えようと思うのですが
    その場合、車はジャッキアップする必要はあるのでしょうか？
    整備書だとリフトで持ち上げて､､､
    みたいに書いてあったのですがどうなんでしょうか？
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■15985 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エンジン載せ換えで
□投稿者/ むろ -(2006/04/16(Sun) 08:50:55)
    プロペラシャフト、MTマウント、オペシリンダー、センサー等を繋ぐ作業は下からでないとできない気がするのですが。
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■15986 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エンジン載せ換えで
□投稿者/ シルビア修理中 -(2006/04/16(Sun) 10:36:54)
    わかりにくくてすいません、
    ペラシャやマウントなどすべて外して
    ミッションごとエンジンを外すとき、また、載せるときの話です
    ウマやジャッキで持ち上げたまま作業するのはなんだか不安なもので･･･
    実際、ウマやジャッキが外れるような衝撃が車に加わってたら車が無事ではないと思いますが･･･
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■15990 / inTopicNo.4) 　Re[3]: エンジン載せ換えで
□投稿者/ たくちゃん -(2006/04/16(Sun) 14:40:59)
    ある程度はジャッキアップしておいたほうがいいでしょうね。
    そうしないとミッションを入れるときに厳しいです。角度をつけていかないとエンジンルームを通過できません。
    角度をつけるとミッション後端が地面あたりやすくなるのでホイールが浮くぐらいの高さのジャッキアップは必要でしょう。
    それと、ぶつけることを心配されていますが、なんだかんだいってゴンゴンあたりますよ。２〜３人でいろんな角度から注意しながらやらないとエンジンルーム内に当てずに・・・ってのはまず無理でしょう。
    そしてその衝撃程度で倒れるようなウマのかけ方では普通に下にもぐることも厳しいと思います。
    ウマを使いたくないのであればタイヤの下にブロックなどをおいてしまえばいいと思います。

    ちなみにミッションごといれるときはミッション後端に荷紐をつけて、シフトレバー穴からひっぱるようにしてやると位置出しするのに便利ですよ。
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■15993 / inTopicNo.5) 　Re[4]: エンジン載せ換えで
□投稿者/ シルビア修理中 -(2006/04/16(Sun) 18:57:35)
    なるほど、ある程度は高さがあったほうがいいんですね
    タイヤの下にブロックって言うのは考えてませんでした
    ブロックさえあればそれもいいですね、
    また、小技まで、どうもありがとうございました、がんばってみます。

    あと整備書にのってるエンジンスリンガーって日産に行けば買えるんでしょうか？
    シートベルトで釣ってる人が多くて、どうしようか悩んでます
    シートベルト自体はあるんですがかけ方とか止め方がよくわからないので･･･
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■15995 / inTopicNo.6) 　Re[5]: エンジン載せ換えで
□投稿者/ たくちゃん -(2006/04/16(Sun) 20:26:51)
    うちはアストロとかで８００円ぐらいで売ってるチェーンを使ってます。
    ジョイントステー部分をエンジンヘッドのサービスホールにボルト止めして持ち上げてます。
    チェーンだとヘッドカバーにキズがつくのでヘッドカバーと干渉しそうな部分には家庭用エアコン配管にかぶせるカバー（なんていうんだ？）をかぶせてキズがつかないようにしてます。


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■15996 / inTopicNo.7) 　Re[6]: エンジン載せ換えで
□投稿者/ くりすたるR -(2006/04/16(Sun) 21:00:42)
    >家庭用エアコン配管にかぶせるカバー（
    普通にチューブカバーとかパイプカバーとか・・・

    私はチェーンをエアコンコンプレッサーやパワステのブラケット、
    オルタネ−ターなどに引掛けて、それをエンジンクレーンで吊り上げましたよ。

    結構いろんなところに引っかかるんでチェーンを雁字搦めに出来れば大丈夫です。
    あとはシャックルとか補助具があればもっと楽に出来る。

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■16018 / inTopicNo.8) 　Re[7]: エンジン載せ換えで
□投稿者/ シルビア修理中 -(2006/04/18(Tue) 03:42:50)
    800円ぐらいのチェーンというものを探してみたのですが見当たりませんでした･･･
    ジョイントステーというのはどういうものなんでしょうか
    ものの形がわからないので使用方法も想像しにくくて･･･

    チェーンを使うときの注意点はわかりました
    よく覚えて作業します。
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■16036 / inTopicNo.9) 　Re[8]: エンジン載せ換えで
□投稿者/ たくちゃん -(2006/04/19(Wed) 00:06:50)
    エンジンチルダーの写真を添付しておきますね。
    こいつのチェーンの先についてる分厚いステーみたいなやつがソレです。
    ちなみにこのチルダーは2600円と激安です。(ES-POWER SHOP http://es-powershop.com/)
124×157

08444.gif/6KB
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■16040 / inTopicNo.10) 　Re[9]: エンジン載せ換えで
□投稿者/ シルビア修理中 -(2006/04/19(Wed) 01:45:06)
    なるほど、チルダーって言うんですね、
    これも買おうと思っていろいろ見ていたのですが
    チェーンにステーまでついて、
    しかも680キロまで耐えれてこの値段は良いですね
    サイトまで紹介していただいてどうもありがとうございます
    これで一通り道具が揃うと思うのであとは移植するだけです
    何度もしつこい質問に丁寧に答えていただきどうもありがとうございます
    本当に感謝の気持ちでいっぱいです！
解決済み!
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