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■15901 / inTopicNo.1) 　LSDシム増し
  ▼■
□投稿者/ 板金屋ひろ -(2006/04/11(Tue) 19:14:11)
http://www.geocities.jp/c33rps13/index.html
    毎度お世話になります。
    先日とあるチューニングショップの人とデフのオーバーホールのことで
    話をしてたんですが、日産車のデフは構造上左回りのときにロック率が
    落ちてしまうので左側だけシムを１枚追加してやるといい感じだと聞き
    ました。
    どうもうさんくさい話だと思いますが・・・実際デフがへたってきてい
    ると左回りが効いてないことが多いです。
    こんな話って聞いたことあります？
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■15904 / inTopicNo.2) 　Re[1]: LSDシム増し
□投稿者/ たくちゃん -(2006/04/11(Tue) 20:20:17)
    たしかにＬ型の時代はそういうのが定説でしたね。
    今の時代の車でそういうのはどうなのかなぁ・・・・。
    個人的にはあらかじめ左右差を作っていると曲がるときはよくても直進時に困りそうですが・・・
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■15905 / inTopicNo.3) 　Re[2]: LSDシム増し
□投稿者/ 板金屋ひろ -(2006/04/11(Tue) 21:07:43)
http://www.geocities.jp/c33rps13/index.html
    ほっほー。昔は行われてた技なんですね。たしかにその人はＬ型やってますわｗ
    直進時はタイヤ外径に差（回転差）が無い限りデフに負担は無いんではないんですか？
    厳密に言うとありえない話ですが・・・。

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■15906 / inTopicNo.4) 　Re[3]: LSDシム増し
□投稿者/ たくちゃん -(2006/04/11(Tue) 21:12:27)
    負担はさほどありませんが、低ミュー路だと微妙に右に流れていったりするようになります。
    感覚的には空気圧を左右で変えたのと同じようなものだと思ってください。

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■15908 / inTopicNo.5) 　Re[4]: LSDシム増し
□投稿者/ 板金屋ひろ -(2006/04/11(Tue) 21:18:22)
http://www.geocities.jp/c33rps13/index.html
    了解！ありがとうございました。
    ２度目のシム増しを行ってみます。金がもったいないのでオーバーホールキットは
    買えません・・・ｗ
解決済み!
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