チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[7]: ハブ（ハブベアリングかな）交換 / Page: 0]

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■1531 / inTopicNo.1)

　ハブ（ハブベアリングかな）交換

□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/02/16(Sun) 21:56:36)

とりあえず部品取りのＣＡから移植できればいいかと思ってますが、ハブの交換はやはりチューニング講座にある方法と同じですか？圧入とか36ソケット使用とかしないといけないならば自分ではできないです。ナックル部分をそのまま入れ替えちゃうことはできるのでしょうか?また、ハブを交換するのはリアだけですか?

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■1535 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ハブ（ハブベアリングかな）交換

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/02/17(Mon) 00:17:39)

フロントのハブは３０ミリ、リアは３６ミリのソケットがあればできるよ。
フロントはハブベアリングとハブ（ハブボルトが生えてるやつね）ごとならプレスなくてもＯＫ。
アームを外そうとするとこれまた面倒くさいから素直に３０ミリのソケットを買ってきたほうがいいんじゃないかな。

リアはレポートに書いてある方法が一番確実かな。アームごとってなるとドライブシャフトを外せない限り無理だし、ドライブシャフトを外そうとおもうと３６ミリのソケットがいるからどのみち無理だね。

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■1539 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ハブ（ハブベアリングかな）交換

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/02/17(Mon) 00:36:00)

したらソケット買ってきて交換するしかないですね。やるならCAの前後4輪交換したほうがいいですよね？ちなみに、タイプMなんかの部品使って5穴化するときは、やはりハブごと交換なんですか？

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■1543 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ハブ（ハブベアリングかな）交換

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/02/17(Mon) 01:14:24)

ハブはどーだろねぇＣＡのハブはどのみちボロいから変えてもすぐダメになりそうな気もするし。一応取り付けはできるんだけど、正式にはＣＡとＳＲでは品番は違うんだよね。（後対応部品でもない）
４輪全部かえるかどうかは自分で判断すればいいのでは・・・（＾＾；）

フロントハブの交換はＣＯＬを参考に。
http://www.aa.aeonnet.ne.jp/~col/

５穴化についてはやり方はたくさんあるので一概にこうだとはかけないな。

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■1548 / inTopicNo.5)

　Re[4]: ハブ（ハブベアリングかな）交換

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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/02/17(Mon) 13:22:22)

走ってるときにでこぼこでもないのにゴトゴト音がするのはハブベアリングのせいですよね？たとえて言うならホイルがゆがんでいるような感覚でしょうか。ホイルは変えたのにその音は変わらないのでホイルのせいではないとおもいます。

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■1549 / inTopicNo.6)

　Re[5]: ハブ（ハブベアリングかな）交換

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/02/17(Mon) 13:42:44)

ゴトゴトいうのは足の可能性もあるよ。
ピロアッパーついてたらピロボールがダメになってるし。
ハブは走ってると重い「ゴォ～」って音がでる。
ガタガタ・・ってのはないとおもう。