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■153 / inTopicNo.1) 　バックタービン
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□投稿者/ けい -(2002/10/19(Sat) 01:47:48)
    バックタービン使用って言うのはどうやってやるのですか？
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■157 / inTopicNo.2) 　Re[1]: バックタービン
□投稿者/ たくちゃん -(2002/10/19(Sat) 12:34:59)
    ブローオフやリサーキュレーションバルブ（純正のブローオフ）を全部とっぱらってしまった仕様のことです。
    ブローオフはバックタービン風を処理する装置なんですが、それをはずしてしまうことによってバックタービン風が配管レイアウト内に残ることになります。
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■169 / inTopicNo.3) 　Re[2]: バックタービン
□投稿者/ けい -(2002/10/19(Sat) 23:46:08)
    そうすることでパワーあがったりしますか？あとタービンは大丈夫なんですか？
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■173 / inTopicNo.4) 　Re[3]: バックタービン
□投稿者/ たくちゃん -(2002/10/20(Sun) 02:24:29)
    メリットはレスポンスがアップすることかな。
    最大パワーなんかは変わらないとおもうよ。ただし、エア漏れする場所が少なくなるのでそういう意味ではパワーはあがる方向になるかな。
    タービンに負担はかかるけど、社外のブローオフつけてエンジンに負担かけるよりはマシだとおもうよ
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■179 / inTopicNo.5) 　Re[4]: バックタービン
□投稿者/ けい -(2002/10/20(Sun) 12:39:56)
    じゃあブローオフはずした穴は何でうめておけば良いにですか？
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■180 / inTopicNo.6) 　Re[5]: バックタービン
□投稿者/ たくちゃん ＠ -(2002/10/20(Sun) 16:51:31)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
    ホームセンターで売ってる、イスの足の先につけるキャップを代用すればＯＫですよ〜。購入前に太さをチェックしておきましょう。少しぐらいきついほうがもれにくくていいですよ。もちろん固定はホースバンドを使ってくださいね。
    エアクリ〜タービンまでの間へのリターンパイプのところにもコレを使うと便利です。
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■181 / inTopicNo.7) 　Re[6]: バックタービン
□投稿者/ けい -(2002/10/20(Sun) 18:11:26)
    わかりました！ありがとうございました。
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■182 / inTopicNo.8) 　Re[7]: バックタービン
□投稿者/ けい -(2002/10/20(Sun) 18:27:27)
    あともう一つ聞きたいんですけど、タービンの寿命はちじまりますか？
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■183 / inTopicNo.9) 　Re[8]: バックタービン
□投稿者/ たくちゃん ＠ -(2002/10/20(Sun) 19:57:52)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
    寿命的には縮まりますよ。でも、とっぱらったからっていってすぐ壊れるもんでもないしね。
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■188 / inTopicNo.10) 　Re[9]: バックタービン
□投稿者/ けい -(2002/10/20(Sun) 20:45:45)
    そんなに気になるほどはちじまらないですか？
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■191 / inTopicNo.11) 　Re[10]: バックタービン
□投稿者/ たくちゃん ＠ -(2002/10/20(Sun) 21:19:11)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
    それが原因で壊れる・・ってのはあまり聞きませんよ。
    タービンは５万キロ持てばいいんじゃないかなぁ・・・って思うのはおれだけかな（＾＾；）？
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