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■15065 / inTopicNo.1)

　パワステ？何の音？

□投稿者/ むろ -(2006/03/05(Sun) 23:38:59)

　最近前の方から、モーター音のような音が聞こえるのですが何だかわかりません。主にハンドル切ったときにすると思うので、パワステ関係な気もするのですが。普段走ってるときはほとんど気にならないのですが、車庫入れ等で大きく切るときに特によく聞こえます（冷間始動時が一番激しいかも）。具体性がなくてすいませんが、もしわかるようでしたら教えてください。
　あともうひとつ質問なのですが、ＦＲＰのボンネットにした場合、純正のフックは使えないのでしょうか？本日取り付けを試みたのですが、ボンネットに体重かけてもＦＲＰがしなってしまうのでフックにはめ込むことができませんでした。ボンピンのみだと車検のときに困ると思うので何とか使えるものなら使いたいです。
余談ですが、ボンネット自体は激しく割れた物を一万円で購入し、修復しました（補修材、送料など含めるとカーボン新品が買えたかも・・・。出到着したものを見たときは、ゴミを一万円で買ってしまったと思いました）。
　たびたび申し訳ないですが、よろしくお願いします。

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■15070 / inTopicNo.2)

　Re[1]: パワステ？何の音？

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/03/06(Mon) 02:11:48)

まず、位置合わせ等がうまくいっていないというのがあげられます。
ストライカー本体の固定ボルトにワッシャーを入れたり、位置をいろいろ変えてためしてみてください。
メーカーによっては干渉してしまうこともあるのでサンダーで削ったりといったことも必要になります。（うちの嫁のWurzのがそうだった）

あと、ボンネットは押し込まずに投げ閉めしましょう。
乱暴なようですが、これが正しいボンネットの閉め方なんです。
FRPとかだと軽いので、開く方向に少しブリをつけて投げ閉めしてみてください。
うちのも投げ閉めじゃないとペコペコなってうまく閉まりません（＾＾；

あと車検ですが、ボンピン併用の場合純正フックの２次ロックが機能していれば純正ロック(本ロック）がはたらなくても通りますよ。
要は万が一ひとつのロックを解除してももうひとつで開かないようになっていればOKなんです。

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■15072 / inTopicNo.3)

　Re[1]: パワステ？何の音？

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□投稿者/ 貧乏人 -(2006/03/06(Mon) 10:09:41)

ステアリングを切った時に音がするというのはステアリング関係ですよね。
自分も最近、エンジン掛けた時と、冷えた状態で切るとEgルーム助手席側から
「フィ～ン」って音がして、見てもらったらパワステフリュードが減っていた為に出る音でした。
補充したら消えましたよ(^^)

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■15088 / inTopicNo.4)

　Re[2]: パワステ？何の音？

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□投稿者/ むろ -(2006/03/06(Mon) 21:40:14)

どうもありがとうございます。
＞パワステ
　確かにフルードはかなり怪しいです。漏れてたのでパワステホース3点セットを買ったのですがまだ交換してません。フルード全然入ってない可能性もあるのでチェックしてみようと思います（3週間前に見たきりなので）。

＞ＦＲＰボンネット
　現在、仮止めフックにすら引っかからない状態です。投げで試してみよと思います。位置は一応あわせてあるのですが、何せ自分の車は超事故車なのでそれも影響してると思います（バンパーも4代目ですし・・。フレームはひどくはないですが、コアサポートとかは・・・OTZ）。
　もし投げでも入らなそうだったら、ボンネット加工かキャッチャーのボルト穴を長穴加工してみようと思います。

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■15257 / inTopicNo.5)

　Re[3]: パワステ？何の音？

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□投稿者/ むろ -(2006/03/13(Mon) 22:35:09)

　どうやらパワステポンプの音のようでした。回転数とハンドルの動きに比例した音の鳴りようだったのでオルタかパワステではないかと思っていたのですが、ドライバーを当てて音を確かめてみたらパワステの方で鳴っていました｡ごくたまに、ジャとかジャリと言うような音がきこえることもありました。
　分解修理は難しそうなので、そのうちASM交換しようと思います｡作業にあたって気をつけたほうがいいことなど何かありましたら教えてください｡よろしくお願いします｡
　FRPボンネットの方は、裏側(干渉部分)をグラインダーで削ったら普通にしまるようになりました｡ただ作り自体は悪いですね（適当感満点、エアロボンネットらしく排熱口も空いてるのですが、雨が降った翌日見てみるとエアフロの上に水がたまってたり・・・。雨の日に走るとエンジン壊しそうなので、網＋スポンジ（エアクリ側）で対策仕様と思います）。こういうエアロパーツもちゃんとした部品メーカーとかが作ってくれればいいんですけどね。

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■15270 / inTopicNo.6)

　Re[4]: パワステ？何の音？

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/03/14(Tue) 16:17:59)

ラック側のパイピングを何度も曲げないようにするぐらいですかね。
比較的簡単に亀裂がはいっちゃいます。

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■15303 / inTopicNo.7)

　Re[5]: パワステ？何の音？

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□投稿者/ むろ -(2006/03/15(Wed) 00:06:39)

了解です。
あとパワステタンクのキャップをGTRのにするといいと過去ログで見たのですが、R32、R33、R34どれでもよいのでしょうか？当方車はS13ですが、パワステポンプ、タンクはS14の物を流用しようと考えています。（もし品番までわかるようでしたら、教えていただけるとありがたいです。Dラーなら品番わからなくても売ってくれるのですが部販は売ってくれないので）。お願いします。

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■15313 / inTopicNo.8)

　Re[6]: パワステ？何の音？

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/03/15(Wed) 19:24:02)

Ｓ１３タンクを使う場合はＢＮＲ３２のものを小加工（レベルゲージが長いので短くする）するだけで装着できるんですが、Ｓ１４タンクにしたら使えるかどうかはわかりません。
もともとＳ１４タンクってシール性能が高いほうなのであまり気にしなくていいんじゃないかと。
Ｓ１３＋ＢＮＲ３２キャップでも少し漏れにくくなる程度で全く漏れないわけではないですし。

漏れを気にするならビリオン等の社外品のタンクを使うといいと思います。ってかうちはそれがほしいです（爆）

Ｓ１４パワステポンプはプーリーのベルト溝がＳ１３と違うのでそのままでは流用できません。Ｓ１３プーリーを取り付けてやって、ブラケットをＳ１４のものに付け替えてやる必要があります。
結構面倒くさいし、高いわりにポンプ性能は変わらないのでポンプはＳ１３のままでいいんじゃないかと思います。

以下すべてＳ１４後期の部品番号です。
　ポンプ　　　　49110-65F00　63300円
　ブラケット　　11940-65F00　5400円
　タンク　　　　49180-85F00　9840円
　リターンホース49725-65F00　1330円
　ホース　　　　49717-65F00　1460円
　高圧ホース　　49720-65F01　14700円

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■15333 / inTopicNo.9)

　Re[7]: パワステ？何の音？

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□投稿者/ むろ -(2006/03/16(Thu) 00:04:33)

S13とS14でパワステに互換性ないんですか・・・。
すでにオクでASM（タンク、ホース、ポンプ（ブラケット付き？）を買ってしまいました。写真な感じなのですが、これだけでいけるでしょうか？

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