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■14867 / inTopicNo.1) 　ブレーキ流用について
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□投稿者/ tenkoro ＠ -(2006/02/27(Mon) 12:11:19)
    はじめましてRPS13　180SX　ABS付　9年式でフロントにタイプMの
    ４POTキャリパーを４穴のまま流用しようと思っていますが
    解らないことがありますので教えてください。

    過去ログで調べたらバックブレートを
    ①外してしまう
    ②キャリパーの干渉部分をカットし、ローターに干渉しないように折り曲げる
    ③S１５用を使う
    だったんですが、ローターは３２タイプM用を４穴加工で使用する予定ですので
    バックプレートもタイプM用を用意すれば良いのでしょうか？

    現在用意した部品は
    タイプMフロントキャリパー（オーバーホール済）
    タイプMフロントローター（４穴加工済）
    S１４K’ｓ用ブレーキパイプ・ホース
    ですが、他に必要な部品あれば教えてください。

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■14888 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ブレーキ流用について
□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/27(Mon) 23:40:49)
    まず、S15やS14、R32のバックプレートはS13ナックルには取り付けできません。
    なので、S13ナックルのままいく場合は①、②のどちらかになります。
    厚みも増えるので①の撤去が一番いいんじゃないかと。
    雪道や悪路を通るようなことが多い場合はバックプレートはあったほうがいいと思いますが、そういうのがなければなくてもさほど困ることはないです。
    実質的な変化としては雨の日の大きな水溜りに入ったときにブレーキの効きが気持ち悪くなる・・ぐらいですかね。
    最近の車ではついてないのもあるので特に問題はないと思います。

    うちはS14ナックルなのでS14バックプレートをつけてます。

    必要な部品ですが、バックプレートを外す場合はハブを外さないといけないので、センターナットと、コッターピン、ハブキャップが必要になります。コッターピンはホームセンターで買ったほうが安いですよ。
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■14899 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ブレーキ流用について
□投稿者/ tenkoro ＠ -(2006/02/28(Tue) 08:32:31)
    早速の返答ありがとうございます。
    S13のナックルのままいく予定で、当方雪国ですので②のやり方でやろうと
    思います。フロントの移植作業が終わったらリアも２POT化を考えていますので
    また色々と教えて頂けると助かります。

解決済み!
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