チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[4]: パワステホース3本目 / Page: 0]

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■14842 / inTopicNo.1)

　パワステホース3本目

□投稿者/ むろ -(2006/02/26(Sun) 10:43:19)

　パワステのリザーブタンクから出ているホース2本を買って交換しよう思ったのですが、以前車の下に潜ったときにステアリングギアあたりにも短いホースがあり、そこからもフルードが吹いていたのを思い出しました｡上の2本だけ交換しても下から漏れてたら意味がないと思うので、下の一本も交換しようと思います。ここはスペース的にかなり狭いところなので、一度ステアリング降ろしたりしないと交換できないでしょうか？あまりに大変そうなら、今回は上だけで妥協しようかなと考えています。

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■14845 / inTopicNo.2)

　Re[1]: パワステホース3本目

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/26(Sun) 11:30:58)

ラック本体をフリーにしたほうが交換はラクですね。
ラックの取り外しは言うほど難しくはないですよ～
マーキングだけしっかりしておけば大丈夫です（｀・ω・´）

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■14850 / inTopicNo.3)

　Re[2]: パワステホース3本目

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□投稿者/ むろ -(2006/02/26(Sun) 18:51:10)

さきほどDラーに行って来ました。なんとこのホースはもう出荷停止で後付部番もないそうです。生産中止になってから、13年経過してるのでしょうがないですけど。代替となる同径ホースを切断して使おうと思い、Dラーで調べてもらいました。調べてもらってる途中に180sxはまだ生産中止後10年たってない事を思い出し、調べてもらったところ代替品として使える事がわかりました。
　180sxが98年まで作られてたおかげで、S13はあと2年は純正部品が保障されるようです（外装品等は無理ですけど）。

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■14854 / inTopicNo.4)

　Re[3]: パワステホース3本目

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□投稿者/ Ｒ－ＦＯＸ -(2006/02/26(Sun) 22:13:48)
http://www.yokoban.net/index.htm

ラックを外さなくてもできますが、狭い場所なんでロングノーズプライヤーとかあった方が、作業は楽でしょうね。
古いホースはカチカチなんで、パイプの抜け止めを越すのが一苦労です。どーにもこーにも抜けそうになかったら、カッターで切れ目を入れたりするといいでしょう。けど、パイプに傷が付いちゃうとそこから漏れたりするんで、カッティングは慎重に。

ホースバンドは１０ミリボルトの締め込み式だと思います。ホースバンドを再使用しないのであれば、ボルトは全部抜いちゃって、プライヤーでギュッと口を潰してバンドを完全にフリーにしてやった方がイイですよ。ボルトを緩めるだけだと、ホースバンドのせいで抜け止めを越えられなかったりするんで。

ウマで作業するとなると体勢が悪く力が入りにくいでしょうし、狭くて大変でしょうけどがんばてください。(^_^;)

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■14856 / inTopicNo.5)

　Re[4]: パワステホース3本目

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□投稿者/ むろ -(2006/02/26(Sun) 22:59:42)

　アドバイスありがとうございます。来週チャレンジになると思うので、その時にまたわからない事があったら相談させてもらおうと思うのでよろしくお願いします。パワステフルードもホームセンターとかで買っとかねば。
　余談ですがうちの近くのオー○バックスには、マフラー用の液ガスすら置いてなくてびっくりしました。一応カー用品店なのだから、あまり利益にならない物もそろえておいて欲しい（在庫切れならともかく・・・）、ただでさえ高いんだから（爆）。

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