| 配線を保護するにはいくつかの方法があります。
①配線を上へ持ち上げる
②配線を鉄板等で覆う
③エンジンルームへ移動する
簡単なのは①で、絶対的な安心感があるのは③です。
うちは昔は①だったんだけど、それでも擦るので③にしました。
①は現在配線を固定しているタイラップを切り、新しいタイラップや針金で上へ持ち上げます。このとき、フェンダーを固定しているボルトを緩めて、フレームとフェンダーの間に隙間を作ります。そしてその隙間にタイラップや針金を通します。
タイラップの場合はもう1本のタイラップを通しストッパーとします。針金の場合はどこか適当なところに結んでおきます。
②はさらに配線をアルミ板などでカバーしてやります。
特にバルクヘッド側は全体を覆うようにカバーしてやると効果的です。
③運転席足元右のヒューズボックスに刺さっているカプラーを抜き、エンジンルーム側へ通してから再び接続します。結構根気が必要です。
配線をカットしない場合はストラットタワーの上を通せばOKです。
カットすればカプラーは外す必要はなくなりタワーの横を通せます。ただし、本数は５０本近くあります。１本ずつやっていくのが間違わなくておすすめです。
こんなところですかね～
インナーフェンダーは後ろ側付近（バルクヘッド側）は残しておいたほうがいいですよ～
砂がドアのヒンジあたりにはいっちゃうんで。
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