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■14515 / inTopicNo.1) 　走行中のセレクトレバーを頻繁に動かすと。。。
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□投稿者/ 空色のK11マーチ -(2006/02/13(Mon) 21:29:02)
    ＡＴ車で、普段の走行中にも頻繁にセレクトレバーを動かしていると（Ｄ→ＯＤ→2）、やはりギアが逝ってしまったり、調子悪くなったりするのでしょうか？

    それと、マーチなどのＡＴ車でも、強化ＡＴＦに変えても大丈夫でしょうか？
    強化ＡＴＦに変える場合は、車によって、指定のＡＴＦなどがあるんでしょうか？
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■14518 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 走行中のセレクトレバーを頻繁に動かすと。。。
□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/13(Mon) 23:23:16)
    まぁよろしくないといえばよろしくないですね。
    マーチだからそんなにパワーもないから問題ないとは思いますが。

    強化ATFに変えても基本的には変わらないのであまり意味はないと思います。

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■14545 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 走行中のセレクトレバーを頻繁に動かすと。。。
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2006/02/14(Tue) 23:00:50)
http://www.yokoban.net/index.htm
    シフトチェンジする分、クラッチの締結が頻繁になるわけだからクラッチが摩耗しやすくなるはずだけど、私の上司のＰ１０（１０万キロオーバー）はギャンギャンやってるのに全くミッションには異常ないんですよねぇ・・・(;´д｀)
    まぁ、しっかり４万キロくらいでオイルは替えてるみたいですが。

    エンジンパワーに変化がなければ、強化ＡＴＦにしても意味はないように思います。
    ことＡＴＦに関しては、指定オイルが一番イイと私は思っていますが。
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■14571 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 走行中のセレクトレバーを頻繁に動かすと。。。
□投稿者/ 空色のK11マーチ -(2006/02/15(Wed) 22:35:33)
    返信有難うございます＾＾

    とりあえず、純正ＡＴＦを定期的に替えるなどして、車を労わろうかと思います。

    攻めるとき以外は、Ｄレンジをメインでノンビリ走ろうかと思います＾＾

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