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■14465 / inTopicNo.1)  アイドリングのハンチング
  
□投稿者/ CHRIS -(2006/02/11(Sat) 20:15:06)
    14ターボで最近アイドリングのハンチングが酷くなってきたので原因探求をしていたところ疑わしいところが何点か出てきました。
    1.ダイレクトイグニッションが死にかけている(ハンチングしている間はパワーバランスがおかしくボクサーサウンドになっているが、すぐに落ち着く)
    2.2次エア吸入+ブローオフ故障
    3.スロットルセンサがずれている?アイドルポートが詰まっている。
    怪しい順に並べたのですが、1については10年落ち&12万キロの為、経年劣化でそろそろ寿命かと思いますが、死にかけているDIを探すにはどうすればよいでしょうか?
    次に2なのですが、買ったときからブリッツのブローオフが付いており、ハンチングに合わせてバルブが動き吸気音がしていた為に気付きました。取り合えずAJスクリュウらしきものが1つしか無かったのでそれを閉め込んでいったのですが、固定用のナットが掛からない所まで閉めてもまだバルブが動いてしまっています。この際取り外したいのですが、純正部品が有りません。どなたか品番を教えてください。
    最後に3ですが、スロポジセンサーがずれており、アイドル接点が検出できていない。アイドルポートが詰まっており制御レスポンスが悪くなっている。と予想しています。1.2で治らなければ、最後にやろうと思っています。
    他にも原因になり得るものがあると思いますが、それも含め、以上の件について返答、意見して頂けると助かります。宜しくお願いします。
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■14470 / inTopicNo.2)  Re[1]: アイドリングのハンチング
□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/11(Sat) 21:34:19)
    バキュームホースやゴムジョイント類にひび割れなどはないですか?
    見た目にはキレイでもつまんでみると割れてたり・・・ってことがあるので入念にチェックしてみてください。

    それとDIは違うものと入れ替えてみるのが一番確実ですね。
    スロポジはズレていると症状が回復するってことはないと思います。

    あと、燃料ポンプなんかの不具合も原因としては考えられます。
    燃圧不足/過多とかインジェクターやフィルターのつまりとか。

    まずはブローオフの出口部分をガムテープなどでグルグル巻きにして変化があるか見てみるとよいのではないでしょうか?
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■14471 / inTopicNo.3)  Re[2]: アイドリングのハンチング
□投稿者/ CHRIS -(2006/02/11(Sat) 22:29:28)
    DIはやはり別のものと入れ替えるのが1番なのですね。素性の確かなものを手に入れてチェックしなおしてみます。
    ありがとうございました。
解決済み!
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