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■14598 / inTopicNo.21) 　Re[11]: 車速パルス変換　'0602
  ▼■
□投稿者/ くりすたるR -(2006/02/17(Fri) 08:35:37)
    >「20km/h以下じゃメーター動かない」とかになりそうですね。
    >実際試してみないと判らないですけどね。（＾＾
    いやありうると思うます。
    数値的には８Km/hが一つの目安になる可能性はあります。
    理由は、アイドリングモード突入条件の一つだからです。
    最近、ちょっと考えているのが、変換回路にこだわっているけど、コレなら
    メーターの校正範囲を決めている抵抗か何かをいじったほうが早いんじゃないか？
    ってことです。
    僕が見た限り、方形波でもVP-Pの波形じゃないとメーターは反応しませんしね･･･
    正弦波でも問題はないかと･･･


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■14605 / inTopicNo.22) 　Re[12]: 車速パルス変換　'0602
□投稿者/ ｍｓ -(2006/02/17(Fri) 12:45:16)
    ＞メーターの校正範囲を決めている抵抗か何かをいじったほうが早いんじゃないか？
    それが出来ると良いですね。（＾＾
    でもs14メーターには校正出来そうな所は無かったです。
    保護回路→マイコン→指針になってました。
    そーいえば、どこで校正するんだろ？マイコンのソフトで校正するのかなぁ・・・

    ＞僕が見た限り、方形波でもVP-Pの波形じゃないとメーターは反応しませんしね･･･
    そーですか？おかしいな（＾＾；　ウチだと動きます。

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■14607 / inTopicNo.23) 　Re[13]: 車速パルス変換　'0602　完成？
□投稿者/ ｍｓ -(2006/02/17(Fri) 19:57:29)
    後輪ABSセンサの信号から
    ps13,s14,s15スピードメーター用車速パルスを作成する回路出来ました。（・∀・）

    既に組んでテスト済みです。
    あとは実車に搭載して動けば完成かな。（＾＾＃）

    これが有ればABS付車ならs13〜s15スピードメーターが動きます。
    (s15 ABS C/Uは要らない)


    ただ少し誤差が出ます。まあ１％未満ですが。
    s13の場合60km/h時 170Hz が正しいですが、
    770Hzを16分の14してさらに4で割ってるので、168.44Hzが出力され、
    s14の場合60km/h時 85Hz が正しいですが、
    770Hzを16分の7してさらに4で割ってるので、84.22Hzが出力されます。
    s15の場合は誤差０です。（パルス変換してないから）


    とりあえず書きなぐった回路図をアップ。


948×515 => 250×135

1140173849.jpg/60KB
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■14609 / inTopicNo.24) 　Re[14]: 車速パルス変換　'0602　完成？
□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/17(Fri) 21:52:34)
    おぉ〜！ABS C/Uがいらないんですか（・∀・）
    ABS C/Uが一番手に入れにくいパーツなんで（新品高いし）これから移植しようと思ってる人には朗報ですね（・∀・）

    あとは実際に動くかどうかをテストしてOKなら・・・
    WEBページ更新しましょう（爆）
引用返信/返信 削除キー/
■14612 / inTopicNo.25) 　Re[13]: 車速パルス変換　'0602
□投稿者/ くりすたるR -(2006/02/17(Fri) 22:16:57)
    S13のメーターの場合は、半固定抵抗とかではなく普通のカーボン抵抗の
    組み換えで260Km/h化とかできるようです。

    OPTION2だったccarboyだったかで見つけた記事が出展です。

引用返信/返信 削除キー/
■14618 / inTopicNo.26) 　Re[14]: 車速パルス変換　'0602
□投稿者/ ふじ -(2006/02/18(Sat) 02:46:09)
    >後輪ABSセンサの信号から
    >ps13,s14,s15スピードメーター用車速パルスを作成する回路出来ました。（・∀・）
    うお〜　すごいですね〜　早く試したてみたいです！！
    俺のしるびあは自走だけなら可能なんですが・・・・

    > おぉ〜！ABS C/Uがいらないんですか（・∀・）
    > ABS C/Uが一番手に入れにくいパーツなんで（新品高いし）これから移植しようと思ってる人には朗報ですね（∀・）
    >
    俺はオクで３Kで手に入ったので良かったのですが
    あまり出回るパーツでは無いですからほんとに朗報ですね！！

    もう遅い情報なんですが、
    ＡＢＳセンサー→ＡＢＳユニットのパルスは
    　フロント：４６／１回転＝タイヤ１回転
    　リア：２３／１回転＝プロペラシャフト１回転
    実際にはリアのみでもメーターへの出力がでるのでフロントは関係ないのですが。


    早く車を直さないと。　でも結構重症みたい・・
    ラジエーター＋コアサポートはゆがんでいるしメンバーのバンパー部も逝っちゃってるし・・・
    ついでだからS15顔にしたいのですが、どうやっていいのか？（＾＾；
    　
引用返信/返信 削除キー/
■14619 / inTopicNo.27) 　Re[15]: 車速パルス変換　'0602
□投稿者/ ｍｓ -(2006/02/18(Sat) 03:11:31)
    一発で動いてくれれば楽なんだけど、
    動かなかったら調べるの大変そうだなぁ・・・。
    早ければ日曜に報告できると思います。お楽しみにｗ


    ＞くりすたるRさん
    それってどこの抵抗か分かりますか？
    時間が出来たら半固定抵抗に変えて試してみようかな（＾＾）
引用返信/返信 削除キー/
■14622 / inTopicNo.28) 　Re[16]: 車速パルス変換　'0602
□投稿者/ くりすたるR -(2006/02/18(Sat) 08:04:37)
    それにしても不思議なのがS15でナビが車速センサーの情報で誤動作するって
    話をきいたことがないことですね。

    だから、少なくともECUに出力されるパルスはJISに準拠してないと
    おかしいはずですよね？

    どうなのかな？
    まだ、周波数とか計っていないからなんともいえないけどね…

    プルアップすればきれいな波形が見れるならちょっと試してみたいかも…



    抵抗の件は家に戻れたらすぐに調べてみます。


引用返信/返信 削除キー/
■14628 / inTopicNo.29) 　Re[17]: 車速パルス変換　'0602　完成
□投稿者/ ｍｓ -(2006/02/18(Sat) 13:14:55)
    今日仕事だけど昼に出る用事が出来たので、s13,s14メーターで試してきました。
    結果は正常に動きました。
    0〜5km/h当りがちょっと動きが悪いですけど（＾＾；）
    0〜70km/hで試した所、誤差は最大で±２km/hって感じでした。
    まぁメーター自体誤差もってるし、
    両方のメーターを同時に見れないし・・・で、まあいいかなと。
    あとは高速道路でのテストも帰りにしてみよう。


    とりあえず一段落かな、
    皆さん、ご協力ありがとう御座いました。<(__#)>

    まだやる事は沢山在るけど、、（＾＾；

    ＞くりすたるRさん
    整備要領書みると２パルス信号はs15もs14も同じみたいですよ。


引用返信/返信 削除キー/
■14629 / inTopicNo.30) 　Re[18]: 車速パルス変換　'0602　完成
□投稿者/ ｍｓ -(2006/02/18(Sat) 13:16:40)
    あ、画像アップ忘れたｗ
600×450 => 250×187

test.jpg/59KB
引用返信/返信 削除キー/
■14630 / inTopicNo.31) 　Re[18]: 車速パルス変換　'0602　完成
□投稿者/ くりすたるR -(2006/02/18(Sat) 14:56:27)
    2006/02/18(Sat) 15:17:52 編集(投稿者)

    >＞くりすたるRさん
    >整備要領書みると２パルス信号はs15もs14も同じみたいですよ。
    えーと、ようやくオシロもまともに見えるようになったので、
    周波数カウンタにて測定したところ、やはり波形は同じで各速度での
    周波数はS13〜S15まで同じでした。

    つまり、ナビが誤動作することがない理由はメーターがキチンと変換している
    ってことでよいと思います。
    あと、抵抗の件ですが、ニュースソースが喪失してしまったので、
    記憶だけで言うと、S13のメーターの基板のところに2つ仲良く並んだ
    R1、R2の抵抗のどちらかだったように記憶してます。


320×480 => 166×250

s13meter2.gif/98KB
引用返信/返信 削除キー/
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