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■14456 / inTopicNo.1) 　NISMO　GT-LSDについて
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□投稿者/ 一八○ -(2006/02/11(Sat) 11:58:46)
    S14用のGT-LSDを入手したのですが、サイドフランジが合わなくて困っています。
    S14についていたときは2×3の6穴なのですが自分の180SXは5穴です。
    NISMOで調べると車輌STDと別のものを使うといわれました。
    S14の6穴のドラシャごと流用することは可能でしょうか？
    他にもいい流用方法がありましたら御願いします。
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■14458 / inTopicNo.2) 　Re[1]: NISMO　GT-LSDについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/11(Sat) 12:18:42)
    S14のドラシャはポン付けですよ〜。
    S14も前期用ならS13系と同じスプラインなんですが、後期から太くなっていてS13のフランジを使うことができません。
    S14には６穴フランジしか設定がないので、後期のデフ玉を使った場合は５穴フランジはあきらめるしかないですね。

    ちなみにドラシャは５穴のほうが若干太くて強度が高いです。
    といっても劇的な違いがあるわけではないので６穴でも問題はないですよ。
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■14524 / inTopicNo.3) 　Re[2]: NISMO　GT-LSDについて
□投稿者/ 一八○ -(2006/02/14(Tue) 01:48:20)
    たくちゃんさんありがとうございますm（＿＿）m
    180SXの5穴ドラシャのほうが強いんですか・・・ちょっと意外でした・・・
    なんかS14のほうがドラシャが若干長いと聞いたのですが実際はどうなのでしょうか？
    ドラシャが伸びるということはそのぶんホイールが外へオフセットされてしまうんですかねぇ・・・？
    よろしく御願いします。
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■14527 / inTopicNo.4) 　Re[3]: NISMO　GT-LSDについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/14(Tue) 09:33:39)
    ドラシャの長さが多少変わっても、ホイールの出具合に影響はでませんよ。
    アーム類で位置が決まるんで。

    S14&S15のほうが確かに若干長いんですが、数ミリの違いなので問題はないですよ。
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■14531 / inTopicNo.5) 　Re[4]: NISMO　GT-LSDについて
□投稿者/ 一八○ -(2006/02/14(Tue) 20:11:54)
    たくちゃんさんありがとうございます。
    もう一つ質問なんですがファイナルは換えたくないのでケースを変えようと思うのですが180SXのハイキャス付きABSなしのデフがケースごと外した状態であるのですが、ABS、ハイキャスなしのものとケースは違ったりするのでしょうか？そちらに組んでからのほうが楽そうなので・・・
    質問ばかりですがどうかよろしく御願いします。

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■14535 / inTopicNo.6) 　Re[5]: NISMO　GT-LSDについて
□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/14(Tue) 21:33:45)
    ABSの有無条件が同じであるなら、カバー形状が違うだけです。（銀色のフタの部分ね）
    長さはABSの有無で変わります。（ブログに比較写真があるので参考にしてみてください）
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■14550 / inTopicNo.7) 　Re[6]: NISMO　GT-LSDについて
□投稿者/ 一八○ -(2006/02/15(Wed) 01:38:51)
    ケースのふただけかえればポン付けということでしょうか？
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