チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[6]: ブレーキ流用について / Page: 0]

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■14367 / inTopicNo.1)

　ブレーキ流用について

□投稿者/ ats -(2006/02/09(Thu) 10:41:35)

先日友人がＳ１４からなりかえるためＳ１３に足回りを取り替えることになったのですがＳ１４マスターはABSつきですのでほかのを用意しなければならないのですがＲ３２あたりからの流用しかないですか？他に流用可能な車種はないですか？またマスターバックも交換しないとだめなものですか？

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■14380 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ブレーキ流用について

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/09(Thu) 21:26:42)

えっと、話がよく分からないんですが、S14ターボからS13ターボに乗り換えるんですか？
PS13ターボならマスターシリンダーやマスターバックの大きさはS14とほとんど同じなので特に変えなくてもいいと思います。

PS13NAならマスターシリンダーもマスターバックも交換したほうがいいでしょう。R32ターボのでもいいしPS13ターボのでもいいし。

マスターからの配管変えてもいいならS14ターボのでもいいです。（S15のはロッド長が足りないのでダメ）

リアを２ポッドキャリパーにする場合はR32ターボマスターにしたほうがバランスはよくなります。（プロポーショニングバルブの前後配分率がPS13やS14と違います）

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■14409 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ブレーキ流用について

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□投稿者/ ats -(2006/02/10(Fri) 10:38:36)

返答ありがとうございます。説明わかりずらくてすみません。Ｓ１３のQ'sのABSなしにＳ１４用のブレーキをフロントだけ交換しました。流用先のＳ１４がABSつきですのでマスターは流用できませんでした。現在フロントＳ１４の４ポット、リアＳ１３ノーマルのブレーキの組み合わせです。この場合に最適なマスターとマスターバックという質問でした。ペダルがやはり柔らかくスポーツ走行はきびしいいかなってかんじです。この場合でもマスターはＳ１３のターボ用でもつかえるのですか？

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■14410 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ブレーキ流用について

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/02/10(Fri) 10:42:52)

ＰＳ１３ターボ、もしくはＳ１４ターボＡＢＳなしでしょうね。
Ｓ１４のを使う場合はブレーキ配管（パイプ部分）もＳ１４用に交換する必要があります。

うちはＰＳ１３ターボマスターでフロント４ポッド、リアノーマルですが特にタッチ等に不満はないですよ。

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■14411 / inTopicNo.5)

　Re[4]: ブレーキ流用について

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□投稿者/ ats -(2006/02/10(Fri) 10:53:45)

ありがとうございます。マスターバックの上のＫ’s用の品番わかりますか？