チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[5]: スタッドボルト / Page: 0]

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■14123 / inTopicNo.1)

　スタッドボルト

□投稿者/ ぬんまんぶ -(2006/01/28(Sat) 17:42:18)

先日、タービンのガスケット抜けについて質問させていただきましたぬんまんぶです。ご回答いただきありがとうございました。
注文していたガスケットも到着しいざ交換しようと思ったら、車体最後方側のエキマニのスタッドボルトが抜けてしまいました。
とりあえずタービンガスケットは交換し、元通りに戻す際にスタッドボルトをエンジンに差そうと思ったのですがどうしても差さりません。
差し込むのになにかコツは必要なのでしょうか？よろしくお願いします。

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■14126 / inTopicNo.2)

　Re[1]: スタッドボルト

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□投稿者/ むろ -(2006/01/28(Sat) 18:43:18)

　状況がよくわからないですが、ささらないとはどういうことでしょう？
まったく入らないなら、エンジンのねじ山がダメになってるんですかね？
ダブルナットで締めていますよね？

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■14131 / inTopicNo.3)

　Re[2]: スタッドボルト

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□投稿者/ ぬんまんぶ -(2006/01/28(Sat) 22:30:57)

＞むろさん
もちろんダブルナットにしてエンジン側の穴にボルトを入れようと思うのですが、
いくらボルトを回してもエンジン側のネジ山と噛みあわず中に入っていかない感じです。
エンジンのねじ山がダメになっているというのも考えましたが、抜けたときはきれいに抜けたので山は生きていると思うのですが・・・。

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■14133 / inTopicNo.4)

　Re[3]: スタッドボルト

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□投稿者/ TAKE -(2006/01/28(Sat) 23:21:04)

熱もかかるところですし、スムーズに抜けたからといって、
ねじ山は大丈夫とは言い切れないと思います。
ヘッド側・ボルトとも正常なら入るはずですから。

別のボルトなどで試してみて、スムーズに入るかどうか
試してみてはどうでしょうか？
それでスムーズに入らなければ、ねじ山修正をしましょう。

アルミなんで無理に入れようとすると、すぐにねじ山が
ダメになってしまいますよ。

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■14135 / inTopicNo.5)

　Re[4]: スタッドボルト

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□投稿者/ くりすたるR -(2006/01/28(Sat) 23:49:36)

スタッドボルトの最初の２～３山はもちろん指で入れます。
ダブルナットで頭を作っても良いでも、工具などは絶対に使いません。
これは鉄則です。
あと、総じてスタッドボルトはねじ山が痛んでいますので新品を使いたいところです。

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■14142 / inTopicNo.6)

　Re[5]: スタッドボルト

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□投稿者/ ぬんまんぶ -(2006/01/29(Sun) 19:52:16)

今日、なぜかスタッドボルトがしっかり入り無事作業も完了いたしました。アドバイスをいただいたみなさんありがとうございました！

解決済み!

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