| 初めまして。当方、後期のS14K'sに乗っており、近々ファイナルの交換を考えているのですが、疑問点があるので教えてください。
ファイナルはR32タイプMの4.3に変更しようと思っています。当方のS14はABS車(ハイキャスなし)のため、ペラシャの長さが異なると情報を得て、ABSなし用のS14K'sのペラシャをGETしました。これでOKと思っていたら、友達が、日産はリングギアとLSDを止めているボルトがM12とM13とあり、しかも10本のボルトと8本のボルトとに分かれていると聞いて、いろいろ調べていると、こちらの掲示板の過去ログにS14後期のK'sとR32タイプMは同じM13だということが分かり安心しました。
しかし、まだ問題が数点残っているのですが、S14K'sならびにR32タイプMのリングギアのボルト本数は同じでしょうか？
それと、私のLSDは現在、機械式が付いていて、コレをそのまま使う予定なのですが、サイドフランジがABS車のため、ギザギザがついています。たしか、流用もとのタイプMはABSなしだったと思いますが、タイプMのデフ釜にそのまま現在のサイドフランジは取り付けできるのでしょうか？
最後に1点あり、ペラシャ側のデフマウントがS14とタイプMでは異なりますが、タイプMのボルトでそのまま止めることは可能でしょうか？
長くなりましたが、宜しくお願いします。
|
