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■13952 / inTopicNo.1)  クスコとHKS
  
□投稿者/ 車高調選び -(2006/01/23(Mon) 01:08:24)
    s14に乗っています。車高調選びでいろいろ考えてるんですが
    クスコのゼロ2とHKSのハイパーマックスパフォーマーですがどっちがいいと思いますか?用途はほとんど街乗り、通勤です。
    なので乗り心地優先でとにかくノーマル車高がいやなので下がればそれでいいのですがクスコは複筒式で正立式ですよね?対してHKSは単筒式で倒立式ですよね?
    スペック的にはHKSかなと思うんですが乗り心地を優先ならクスコかなと思うんです。優柔不断ですみません。みなさんの意見を聞かせてください。
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■14008 / inTopicNo.2)  Re[1]: クスコとHKS
□投稿者/ たくちゃん -(2006/01/24(Tue) 20:57:48)
    よく 乗り心地がいい車高調 というのは「車高調としては」という文が付くということを前提で考えてくださいね。

    なのでノーマルから比べるとクスコでも乗り心地は悪くなります。
    ただ、我慢できるレベルの悪化なのかどうかという違いはありますけどね。

    車高をどれぐらいにするかにもよりますが、一般的なレベルのダウン量であればアペックスN1ダンパーVがうちが経験した中では一番乗り心地がよかったです。

    うちの嫁号はクスココンプ2ですが、つるしだと堅いらしく嫁から苦情が出たので、標準の約半分のレートのバネに変更してあります。(F4キロ、R3キロ)
    それでやっと嫁の文句がでなくなったって感じですね。

    と、いろいろ書きましたが、個人差もあるので実際にオーナーズクラブのオフ会等で実際に乗ってみるのが一番でしょうね
引用返信/返信 削除キー/
■14013 / inTopicNo.3)  Re[2]: クスコとHKS
□投稿者/ TAKE -(2006/01/24(Tue) 22:23:32)
    S14でクスコとHKSなら、以前乗った感じではクスコの方が
    乗り心地は良かったと感じました。
    耐久性なども考えるとHKSよりクスコの方がいいと思います。

    S14とS13の違いはあると思いますが、180SXでクスコの
    コンプ2を使用していますが、車高のわりには乗り心地は悪くないですよ。



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