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■1390 / inTopicNo.1)  燃ポンのバッ直について
  
□投稿者/ James -(2003/02/04(Tue) 17:41:24)
    お世話になります。GTOに乗る者です。燃料ポンプをGTR33の純正に交換しました。今度、燃圧を一定にする為『バッ直』にしたいのですが、途中でかますリーレーの電源はイグニッション電源が良いでしょうか?
    イグニッション電源がどこにあるのか今一分からないのですが、キー差し込み口(?)をバラすんでしょうか?
    また、ケーブルの太さですが燃ポンからリレー、リレーからバッテリーまではオーディオ用の16ゲージ位のを使おうと思うのですが、アースや上記のイグニッション電源までのケーブルも同サイズ(16)にする必要がありますか?

    どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m

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■1393 / inTopicNo.2)  Re[1]: 燃ポンのバッ直について
□投稿者/ たくちゃん -(2003/02/04(Tue) 20:04:31)
    リレーを使ってバッテリーから電源を直にとるってことですよね。
    リレーの通電検知線はアクセサリ電源でいいですよ。簡単にとろうとおもうと運転席右足元のヒューズボックスからとればいいでしょう。ヒューズ型電源取り出しツールってのが売ってますからそれを使えばラクショーです。
    ちなみにヒューズ表にBATとかいてあるのが常時電源、ACCってかいてあるのがアクセサリ電源です。事故などにつながりそうにない部位から取り出しましょう。
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■1394 / inTopicNo.3)  Re[2]: 燃ポンのバッ直について
□投稿者/ James -(2003/02/04(Tue) 20:08:55)
    たくちゃんさん
    早速のレスありがとうございます。
    なるほど、ヒューズボックスのACCからですか。
    わかりました^^

    あと、ケーブルのサイズなのですが燃ポンからリレー、リレーからバッテリーまで16ゲージにしようと思うのですが、アースとACCまでの配線も同じサイズが良いのでしょうか?

    また、宜しくお願い致します。
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■1405 / inTopicNo.4)  Re[3]: 燃ポンのバッ直について
□投稿者/ たくちゃん -(2003/02/05(Wed) 00:56:43)
    普通の配線でいいですよ。
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