(現在 過去ログ13 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■13865 / inTopicNo.1)  エンジンがかかりにくい!
  
□投稿者/ なすお -(2006/01/20(Fri) 08:08:47)
    此方は何時も拝見させて頂いています。今回過去ログを見ても分からなかったので、
    ご質問させて下さい。エンジンがとてもかかり難く困っています。
    キュルルルルドルンとはなるのですが、何度もセルを回さないとかかりません。
    また、エンジンが一度かかって、暖まってしまえば問題なくかかります。
    とりあえず、バッテリーとプラグは交換してみましたが、変化はありません。

    車は180SXの黒ヘッドで走行距離は12万キロです。
    仕様は
    S15タービン,S15インジェクター,エキマニ,タービンアウトレット,インタークーラー
    Z32エアフロ,ECUという感じです。

    アドバイスの程、宜しくお願い致します。
引用返信/返信 削除キー/
■13868 / inTopicNo.2)  Re[1]: エンジンがかかりにくい!
□投稿者/ たくちゃん -(2006/01/20(Fri) 14:10:44)
    つまり、冷間時にエンジンがかかりにくいというわけですね。
    おそらく水温補正があってないんだと思います。CPU側の問題か、各種センサー類、2次エア類の問題なのかは分かりませんが。

    アクセルをちょこんと踏んだ状態でかけるとすんなりかかるとかありませんか?
    これだと十中八九水温周りです。
引用返信/返信 削除キー/
■13873 / inTopicNo.3)  Re[2]: エンジンがかかりにくい!
□投稿者/ なすお -(2006/01/20(Fri) 14:27:56)
    RES有難う御座います。

    早速、アクセルをちょこっと踏みながらエンジンを掛けてみようと思います。

    各種センサー類、2次エア類の問題の場合は調べ方はあるのでしょうか?
    お手数ですが、宜しくお願い致します。
引用返信/返信 削除キー/
■13874 / inTopicNo.4)  Re[3]: エンジンがかかりにくい!
□投稿者/ たくちゃん -(2006/01/20(Fri) 16:32:14)
    チェックはできますが、基本的にCPUがノーマルであることが前提です。
    なのでCPUを書き換えているなら書き換えてる内容(どこをどう変更しているのか)が分からないとなんともいえません。

    水温周り以外に単純に燃圧がたりないだけ・・・なんてこともなきにしろあらずです。

引用返信/返信 削除キー/
■13882 / inTopicNo.5)  Re[4]: エンジンがかかりにくい!
□投稿者/ なすお -(2006/01/20(Fri) 23:28:03)
    ご返信有難う御座います。
    ECUは追加基盤を取付しまっているので、コンサルトは無理でしょうね・・・。
    燃圧かセンサー類、二次エアと絞れただけでも非常に助かりました。
    アクセルちょこんと踏んだ状態で掛けてみましたが、変わらなかったです。
    S-AFCをモニター代わりに取り付けているのですが、スロットルの正常電圧は
    どれ位かお分かりになりますでしょうか?
    燃ポンは32Rポンプですが、これが一番交換しやすそうなので、
    とりあえず交換してみようと思います。
    質問ばかりで申し訳ないです。
引用返信/返信 削除キー/
■13885 / inTopicNo.6)  Re[5]: エンジンがかかりにくい!
□投稿者/ たくちゃん -(2006/01/21(Sat) 00:41:36)
    AFCを外すか、AFCから出ているエアフロ線をAFCを介さず純正状態にしてみてください。

引用返信/返信 削除キー/
■13886 / inTopicNo.7)  Re[6]: エンジンがかかりにくい!
□投稿者/ なすお -(2006/01/21(Sat) 01:12:46)
    ご返信有難う御座います。
    そうですね、まずS-AFCを外してみます。

引用返信/返信 削除キー/
■13896 / inTopicNo.8)  Re[7]: エンジンがかかりにくい!
□投稿者/ なすお -(2006/01/21(Sat) 18:36:45)
    こんばんは、再度ご質問させて下さい。
    S-AFCを取り外してみたのですが、そうすると
    アクセルをちょこっと踏むとすんなりエンジンが掛かります。
    つまり、仰られていたように、水温補正が問題だと思うのですが、
    その際、チェックするのはECUの他には水温センサーのみのチェックで
    宜しいのでしょうか?それと、宜しければ水温センサーのチェック方法があれば
    ご教授お願いできないでしょうか?何度も申し訳ないです。
    宜しくお願い致します。
引用返信/返信 削除キー/
■13897 / inTopicNo.9)  Re[8]: エンジンがかかりにくい!
□投稿者/ たくちゃん -(2006/01/21(Sat) 18:50:46)
    AFCを外して変化があるなら水温より、エアフロ系が怪しいですね。
    エアフロが熱くないときに、ブレーキクリーナー等で掃除してみてください。
    あと、エアフロの配線やカプラーの接触不良も考えられますので導通テストと、接点復活剤などの塗布をしてみましょう。

引用返信/返信 削除キー/
■13900 / inTopicNo.10)  Re[9]: エンジンがかかりにくい!
□投稿者/ なすお -(2006/01/21(Sat) 22:08:28)
    返信有難う御座います。
    エアフロの清掃してみますね。
    本当に親切にして頂きどうも有難う御座いました。
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -