| 今峠から帰ってきました。つ○ばです。峠は二回目だったのですが、スピンして、コースアウトの後、道の外の土の上に滑り込み、そこにあったどぶのおかげで４輪とも空気漏れとなり、前の片方はホイルが割れたため使用不能となったのでテンパーを使って帰ってきました。途中で極度のトーインのためバーストしましたが無理やり帰ってきました。
状態としては、運転席側前が、タイヤが後ろに下がっており、プラスキャンバーがかかっていて、けっこうなトーインという状態。これは、木を倒したためだと思われます。他のタイヤはよくみてないのでわかりませんが、それほどどうにもなってないようです。これはどうなんでしょう？
自分で今確認してみたところ、タイヤが内側にめり込んだため、フロントロアアームが曲がっている状態で、結果的にスタビもずれてます。また、どうもシフトノブの位置がずれてるなと思ったらエンジンマウントが両方切れてました。ジャッキをかけるメンバーはとりあえず見た感じ大丈夫そうです。
実物を見てみないとわからないと思いますが、マウントとロアアーム変えればいいかなと思ったりもしますが、どんなもんでしょう？
自分が悪いとはいえ、暴走族の仲間になるのなら家を出ろと親父にも言われ、へこむ一方です。とりあえず車には直ってもらいたいのでよろしくお願いします。
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