チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[4]: ＥＲ３４　ブレーキマスターシリンダー＆バック / Page: 0]

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■13449 / inTopicNo.1)

　ＥＲ３４　ブレーキマスターシリンダー＆バック

□投稿者/ くわとろ -(2005/12/31(Sat) 16:00:03)
http://4.pro.tok2.com/~kuwatoro/

どうも、いつも拝見させてもらっています。
Ｓ１５スペックＳに乗っているくわとろです。

現在私のＳ１５のブレーキはフロント＝スペックＲ純正４ポット、リア＝Ｒ３３タイプＭ対向２ポットとなっています。
過去ログを見ますと、やっぱりスペックＲやＧＴ－Ｒ３３などにくらべブースターのインチやマスターの容量がちいさいですよね。

現在はブレーキタッチも結構フカフカであまり満足していません。
そこでＥＲ３４のマスターシリンダー、マスターバックを流用しようと思っています。
過去ログのリストにはＲ３３までしかのっていませんが、ＥＲ３４のインチ数、マスター容量、スリップポイントってわかりますでしょうか？（グーグル先生で検索してもなかなかでてこないので・・・笑）
また取り付けはポン付けでいけるのでしょうか？

よろしくお願いします。

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■13452 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ＥＲ３４　ブレーキマスターシリンダー＆バック

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□投稿者/ ダイジョッキ -(2006/01/01(Sun) 08:53:45)

マスターシリンダーのサイズですが、Ｓ１５シルビアが25,4ミリでＥＲ３４スカイラインと実は同じサイズになります。また、ピストンのサイズも40,4×４でＳ１５とＥＲ３４は同じです。違うのはローターサイズなんです。Ｓ１５は外径２８０×厚さ３０に対してＥＲ３４は３１０×３０になっています。マスターバックに関してはＳ１５もＥＲ３４もたぶん同じ容量だと思います。

オークションサイトではＥＲ３４のキャリパーが人気となっているようですが、実はピストンサイズについてはＳ１５やＳ１４と同じなんですよね。ただローターサイズがＥＲ３４の方が大きいので制動能力は上がりますね。あとは、ＥＲ３４の方がキャリパーが大きいのでそこらへんがどのように影響してくるのかですね。

ちなみにＢＣＮＲ３３とＢＮＲ３４(Ｎ１含む)はマスターシリンダー26,9ミリでピストンサイズが44+38×2となります。

※マスターシリンダーサイズは、インチ表示が、一般的ですが、解りやすくする為メートル（mm）表示にしています。

分かりにくい文章かもしれませんがご参考までにどうぞ。

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■13453 / inTopicNo.3)

　Re[1]: ＥＲ３４　ブレーキマスターシリンダー＆バック

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□投稿者/ ダイジョッキ -(2006/01/01(Sun) 09:05:18)

ごめんなさい。くわとろさんはスペックＳでしたね。

マスターシリンダーがスペックＳのままですと23,8ですので、Ｓ１５ＲやＥＲ３４のマスシリに変えると製動力は変わりますよね。

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■13455 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ＥＲ３４　ブレーキマスターシリンダー＆バック

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□投稿者/ くわとろ -(2006/01/01(Sun) 10:42:39)
http://4.pro.tok2.com/~kuwatoro/

なるほど、スペックＲとＥＲ３４のマスターシリンダー、バックは容量的にも同等品と考えていいみたいですね。（ってか同じものなのかな？）