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■1333 / inTopicNo.1) 　サイドブレーキ
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□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/01/26(Sun) 04:34:27)
    僕の１３はサイドでロックできません。ちゃんと停止時のサイドブレーキのノッチ数も6から7くらいまでの間に調整してあるにもかかわらず（これでさえも遊びがないくらい締めてますが）、走ってるときにクラッチを踏んでサイドをひいても全然ロックしません。ひくとこもったようなドンという音というか感触はするのですが、スピードがわずかに落ちるくらいです。
    親父のプリメーラはリアがドラムだということもありますが、サイドをひくと面白いくらいにロックします。
    どうしたらきちんとサイドの効くようにできるでしょうか？ドリフトのきっかけも作れたもんじゃないです。
    よろしくお願いします。
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■1335 / inTopicNo.2) 　Re[1]: サイドブレーキ
□投稿者/ たくちゃん -(2003/01/26(Sun) 11:47:57)
    荷重移動するのと引くタイミングと引く勢いかなー。こればっかりはリアパッドの性質と練習しかないとおもうよー。パッドがレース用の低温からきかないやつだとロックしにくいからね。純正なら簡単にロックできると思うし、NA-YとかNA-Dみたいな初期制動の強いパッドなら純正よりもさらに簡単にロックできるとおもうよ。

    まぁ普通はまずは腕を疑うべきかな。ドリフトできる人に運転してもらうのが一番でしょ。

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■1338 / inTopicNo.3) 　Re[2]: サイドブレーキ
□投稿者/ れ -(2003/01/26(Sun) 13:17:32)
    プリメーラと一緒にしちゃいけないよ。
    プリメーラはＦＦですよね。
    ってことはリヤタイヤはただ転がってるだけ。
    サイド引っ張ってもタイヤの回転だけ抑えれば良いわけでしょ？

    でもシルビアはＦＲ。
    クラッチ切って空転させるとＦＦと一緒に思うけど、
    タイヤにはドライブシャフトがつながってて、その先にはデフにプロペラシャフトもつながってる。
    で、しかもそのシャフト類が慣性力ガンガンで転がってるんだよ。
    サイドでロックするにはＦＦの何倍の力がいりそうですよね。

    って事で、上のたくちゃんの意見を参考にしながらあとは気合！
    エンブレかけて少しハンドル切りながらサイド引くと結構簡単にロックしますよ。



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■1339 / inTopicNo.4) 　Re[3]: サイドブレーキ
□投稿者/ Lawyerlier ＠ -(2003/01/26(Sun) 14:51:30)
    なるほど。アドバイスありがとうございます。
    てっきり古いからワイヤーが伸びてるとか、サイドブレーキがへたってるとか（っていうかリアパッドそのものですよね！？）なのかと思ってました。
    かなり強く引っ張ってみたつもりですが、もっと思い切りタイミングを合わせてひくわけですね。
    大変参考になりました。
    ありがとうございます！！
解決済み!
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