チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[11]: 180用クリアヘッド / Page: 0]

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■13217 / inTopicNo.1)

　180用クリアヘッド

□投稿者/ ゆういち -(2005/12/19(Mon) 02:45:06)

たくちゃんさん毎度利用させて頂き申し訳ないです。お世話になります。
今回はクリアヘッドについてお尋ねしたいことがあります。レイＯリックなどのメーカー品からメーカー不明までありますが、まずＨＩＤは問題なく取り付けできるのでしょうか？あとガラス製とプラスチック製の違い、ヘッドランプ内にスモールっぽいのがついてる物もオークションで見つけましたが加工等必要でしょうか？ご存知の方、また装着されている方情報や画像、お勧めのメーカー等ありましたらよろしくお願いいたします。

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■13220 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ nightkids -(2005/12/19(Mon) 12:40:21)

１８０にレイブリックのクリアランプ使ってます。ＨＩＤはメーカーにもよると思いますが取り付けは可能だと思います。

私は評判のよくないサ○ヨーテ○ニカのを使ってます。（１８０は適合外でしたけど…）また、ＨＩＤ（バーナー）が曲がってるみたいできちんと配光されず車検の時に光軸がなかなか取れなかったです。（←サ○ヨーテ○ニカだから？）

サ○ヨーテ○ニカ以外ならおそらく問題ないと思います。値段に惑わされないように…

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■13272 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/22(Thu) 00:28:12)

ガラスとプラスチックでは重さと、デザイン性、耐熱・耐侯性に違いがありますね。

ガラス・・・・・・重い。デザインに制限あり。耐熱・耐侯性高い
プラスチック・・・軽い。デザインに制限があまりない。耐熱・耐侯性低い（黄ばみやすい）

ざっとこんな感じでしょうか。
HIDで使われるのでしたら、耐熱問題はさほど問題ではないのでプラスチック製品でもよいと思います。
HIDの取り付け云々はどこのでも差はないと思います。
どっちかというとHID側に取り付け可・不可があるのでリトラ対応モデルを購入しましょう（・∀・）

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■13333 / inTopicNo.4)

　Re[1]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ Y/K -(2005/12/24(Sat) 21:40:26)

PI○Aの確か6600Kを使っています。
H4機構の問題でリトラのフレームを少しカットして取り付けました。

現在はレイブリックのブルークリアを使っているのですが、明るくて問題ないです。

最初、クリアヘッドはオークションで購入したLEDのポジションがついたガラス製のクリアーヘッドでしたが、バーナーがうまく固定されないのと、水漏れ、くすみ、交換部品の問題からレイブリックに交換。

重量もかなり軽くなりますし、明るいのでレイブリックがおすすめです。

参考になればと思います。

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■13344 / inTopicNo.5)

　Re[2]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ TAKE -(2005/12/25(Sun) 00:13:54)

社外のクリヤヘッドライトにＨＩＤの組み合わせですが、
オークション等に出ている海外物？は要注意ですよ！！
中のメッキがすぐに焼けてしまうものがあります。
以前使っていた８０００円くらいのスモール付きのは、
約半年・走行約３０００ｋｍで最近ライトが暗いなぁ、
と思っていたらメッキが半分ほど焼けていました。
その前はレイブリックのマルチリフレクターを４年くらい
使っていましたがライト内・レンズ共に全く問題なかったです。
今はＡＡＡ製（海外だと思いますが…？？）を使っていますが
まだ３ヶ月くらいなので今のところ問題はありません。
シェードつきなので見た目もいいので気に入っています。
あとは耐久性が良ければ文句無しですが…

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■13679 / inTopicNo.6)

　Re[3]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ ゆういち -(2006/01/12(Thu) 16:34:34)

nightkidsさんをはじめ皆さん情報ありがとうございます！大変遅れた返信で申し訳ないです。私もちょっとばっかし入院しておりました・・・
レンズは無難にレイOリックにしておこうと思います。サンOカは九州からはもう撤退してしまわれたみたいですね...
ところでまた質問で申し訳ないんですがうちの親が入院中に勝手に乗っていてサイドブレーキを破壊してくれたんですがどうも左リアワイヤーが切れているみたいなんです。この場合ワイヤー全部交換したほうがいいですかね？現在金銭面厳しくできるだけ安く上げたいんですが、左のみ、もしくは左右のみとかでも問題ないですか？質問ばかりで申し訳ないです...

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■13684 / inTopicNo.7)

　Re[4]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ むろ -(2006/01/13(Fri) 00:12:41)

　サイドワイヤーって全部変えると１万円以上しますよね・・。僕は１年半前くらいに
切れましたが、左右のみ交換しました（切れたのは片方）。部販の人が左右変えた方がバランスがいいかもしれない、残った古い方に負荷がかかるかもと脅されたので・・・。当時は毎日（？）のようにドリってたのでサイド切れは命に関わる問題なので交換しときました。

　マルチリフレクターはうらやましいです。ノーマルバルブでも新車の輝き、明るさ。

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■13695 / inTopicNo.8)

　Re[5]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/01/13(Fri) 22:35:17)

まずどこのワイヤーがおかしいのか調べてみてはどうでしょう？
意外とワイヤーじゃなかったりするかもですよ。

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■13701 / inTopicNo.9)

　Re[6]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ ゆういち -(2006/01/13(Fri) 23:22:09)

むろさん、たくちゃんさん返信ありがとうございます。今日確認してみましたが左リアで間違いなかったです...やはり左右交換ですかねぇ？

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■13704 / inTopicNo.10)

　Re[7]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/01/13(Fri) 23:47:30)

絶対に右が伸びたりしていないとは言えないので左右交換が望ましいとは思いますが、まずは左だけ交換してみてはどうでしょう？
運がよければ左だけで直っちゃうかもですし（爆）

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■13705 / inTopicNo.11)

　Re[7]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ TAKE -(2006/01/13(Fri) 23:47:57)

サイドの片ぎきなど調子悪い状態でなければ、
左右ほぼ同じように使用しているので、
左側が切れたってことは、右側もいつ切れても
おかしくない状態だと考えられます。

ジャッキアップして、プロペラなどを外しての
作業になるので、調整も１回で済みますし、
後々のことを考えると左右同時に交換したほうが
いいと思いますよ。

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■13716 / inTopicNo.12)

　Re[8]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ むろ -(2006/01/14(Sat) 01:09:04)

プロペラシャフトははずさないでできますよ。作業的にはかなり簡単な部類だと思います。たしかタイヤ交換する時間くらいで終わりました（１０ミリボルト数本ですし）。
　僕の場合は穴付きピットでやったのですぐ終わりましたが、ジャッキ＆ウマでやる場合その作業が一番めんどくさいと思われるので左右変えといた方がいいかもです。
　下回りの作業で一番の難関は実はジャッキＵＰかも・・・。僕はフロアジャッキ持ってないので、フロント→リア→フロント→リアと何度も上げ直さないと作業に十分なクリアランスが得られないので・・・。

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■13792 / inTopicNo.13)

　Re[9]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ ゆういち -(2006/01/17(Tue) 00:46:35)

一応部品は全部頼んで左のみ換えてだめだったら全部換えてみようと思います。ところでブレーキパッド交換くらいのレベルしかないのですが無知なやつでも１時間くらいで交換できるものなんですかね？

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■13798 / inTopicNo.14)

　Re[10]: 180用クリアヘッド

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□投稿者/ たくちゃん -(2006/01/17(Tue) 20:13:43)

ワイヤー交換自体は結構簡単ですよ～。
ジャッキアップしてウマかけるほうが作業的にしんどいかもｗ