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■13174 / inTopicNo.1)  ラジエター
  
□投稿者/ 貧乏人 -(2005/12/16(Fri) 19:56:19)
    永遠の疑問(?)として
    銅ラジとアルミとどちらがいいかと言うのがありますが
    風が当たる状態ならアルミ(サーキット等)・そうでなければ(街乗り等)銅。
    と言う意見が多いと思いますが
    では、実際同じ条件(全く同じと言うのは難しいと思いますが)での
    街乗りとサーキットと銅とアルミでどの位の温度差があるものなのでしょうか?

    実践したかたっていませんか?

    ここ最近の気温だと待ち乗りなんかでは80℃以下で収まっているのですが
    先日サーキットを走ったら95℃位行ってしまったので。
    (前置きIC・オイルクーラー・銅3層)


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■13176 / inTopicNo.2)  Re[1]: ラジエター
□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/16(Fri) 20:21:57)
    一般的に停車状態では
     アルミ・・・軽量、銅ほど冷えない、停車時の吸熱量が多い
     銅・・・・・重い、アルミより冷える、停車時の吸熱量が少ない

    つまり、グリップならストレートでまっすぐに風があたるから銅とアルミの差はそれほどないので、より軽量なアルミを・・・という感じでしょう。
    逆に重さを気にしないのであれば銅でもいいわけです。

    うちはアルミ2層から銅2層へ変更しましたが、夏場にサーキットをドリフトして比べたときは銅のほうが冷えてました。その差は5度ぐらいかな。

    街乗りではアルミのほうが都合がいいですね。
    今の季節だとどちらも80度前で安定してるんですが、春や秋など過ごしやすい時期はアルミだと80度までしか行かなかったのが銅にしたら85度ぐらいになりました。
    真夏でエアコンつけてアイドリングしてると銅では90度超えました(^^;)

    ちなみに貧乏人さんは電ファンですか?カップリングファンですか?
引用返信/返信 削除キー/
■13177 / inTopicNo.3)  Re[2]: ラジエター
□投稿者/ 貧乏人 -(2005/12/16(Fri) 22:39:27)
    返答ありがとうございます。

    >街乗りではアルミのほうが都合がいいですね
    今まで聞いてた意見と違いますね?
    街乗りでは銅の方が冷えるってよく聞きましたが・・・。

    でもたくちゃんさんはアルミの方が冷えるって仰ってんのですから
    そうなんですよね(+_+)

    ちなみに自分はたくたんさんの反対意見な電動ファンにしています(^^ゞ
    カップリングvs電ファンも色々な意見がありますからね〜。
    カップリングのが冷えるのかな〜って思いもするのですが
    整備制とすっきりしたEgルームが気に入って中々カップリングに戻せないんですよね〜・・・。

引用返信/返信 削除キー/
■13178 / inTopicNo.4)  Re[3]: ラジエター
□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/16(Fri) 23:15:46)
    なんていうんだろう、理論的には冷えだけ銅のほうが上なんですけどね。
    うちが実際につけた感じだと銅はやたら水温があがるんですわ。
    おそらくコア密度の差(風の抜け具合の違い)が出てるんだと思います。
    銅のほうが目が粗いんです。(つまり風がよく抜ける?)
    なので街乗りだけならアルミのほうがよかったです。エアコンつけよーが80度でピッタリ安定してましたから。

    冷えは絶対カップリングのほうが上です。
    というか、シュラウドが重要なんですよ。シュラウドをとっぱらってカップリングファンと電ファンを比べると大差ないんですけどね。
    うちはスカイラインのファンを流用しています。これでも結構変わりますよ。

    あとアンダーカバーも純正と社外では純正のほうが水温に有利です。(コースアウトしたらいたいけど・・)

引用返信/返信 削除キー/



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