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■13141 / inTopicNo.1) 　タイロッド
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□投稿者/ ノブコフ -(2005/12/15(Thu) 01:00:10)
    当方１８０ＳＸ後期で、早速ですが先日タイロッドエンドブーツが裂けてグリスが溢れそれを見つけたのが車検直前だったので、自分でなんとかごまかしパスしたものの、ここにきてハンドル切った時やブレーキ時にギコッと音がし始めました。

    ということで、エンド部を交換、そのついでにタイロッドも強化を考えています。
    そこで、ここのページの過去ログ等で勉強させていただき、新たに疑問点が浮上しました。

    イケヤフォーミュラのタイロッドにＳ１３・Ｓ１５用とＳ１４用の２種類があり、この２つのタイロッドの違いというのは、なんなんでしょうか？

    タイロッドはＳ１３からＳ１５までどれを使ってもつくということで、２種類に分ける必要はないと感じました。

    この組み合わせは１８０ＳＸに装着可能なのでしょうか？
    タイロッド(イケヤフォーミュラのＳ１４用)＋エンド部(Ｓ１４、ＨＣＲ３２)
    タイロッド(イケヤフォーミュラのＳ１３用)＋エンド部(Ｓ１４、ＨＣＲ３２)

    すみませんがよろしくお願い致します。

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■13142 / inTopicNo.2) 　Re[1]: タイロッド
□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/15(Thu) 01:21:33)
    要はエンドに刺さる部分の太さの違いですね。
    S13とS15はタイロッドがM12、S14やR32はM14です。
    なので当然エンドもS13＆S15はM12、S14はM14になってます。

    イケヤのは純正エンドに装着可能ということで２種類存在するということですね。
    ユーラスのもそうなんですが、タイロッドを太くしても、エンド部分が純正と同じ太さなので強化にはなってないような気がします。
    結局曲がったり折れたりする場所が変わるだけって感じですね。

    なので強化を考えているのでしたらM14タイロッドとM14エンドを使うほうがよいと思います。
    ちなみにテインはM14タイロッド＆M14エンドになっていてS13〜S15まで共通して使えます。
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■13144 / inTopicNo.3) 　Re[2]: タイロッド
□投稿者/ nightkids -(2005/12/15(Thu) 02:40:37)
    私はたくちゃんにすすめられてテイン製のロッド＋エンドを使用中です。

    理由は同様でロッドの端から端まで同じ太さ（Ｍ１４）だったからです。
    純正のロッド（端から端までＭ１２）は、曲がることにより応力が分散されるので曲がるけど折れにくい。それに対しエンドの取り付け部分だけ細くなってるロッドはそこに応力が集中しやすい、その上そこにねじが切ってあるってことは曲がる可能性より折れる可能性が高くなるかも…って考えました。

    純正ロッドとテインのロッドしか使ったことないですが、テイン製はフルカウンターとかでスピンしても結構平気見たいです。ロッドとエンドでちょっと高いけど安心感があります。こないだ友達が曲げたときもテイン製がいいよってすすめときました…
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■13145 / inTopicNo.4) 　Re[3]: タイロッド
□投稿者/ ノブコフ -(2005/12/15(Thu) 11:07:05)
    たくちゃんさん、nightkidsさん分かりやすい説明大変参考になります！！

    確かにエンド部だけが細いとそこへ力が集中し、まだＭ１２＋Ｍ１２の方が力の分散が計れるってことなんですね。
    結局タイロッドからエンドにかけてＭ１４にしないと意味ないんですね！
    ありがとうございました！

    それとエンド部についてなんですが、純正のようなエンドブーツタイプや、そうではないピロ式のエンドがありますが、この二つのメリット、デメリット、などあるんでしょうか？ピロ式の強化品はブーツが被ってない分、ほこりや、砂が入り込みそうで果たしてほんとにこれで強化につながるのかって思いました。

    すいませんがよろしくお願い致します。





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■13147 / inTopicNo.5) 　Re[4]: タイロッド
□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/15(Thu) 11:32:11)
    強度的には弱いんじゃないかと。
    ピロ部分がポッキリ折れちゃう人何人も見てます。
    特にドリフトで使う場合は耐久性は低いとおもいます。フルカウンター当てた瞬間にポキッ・・・なんて怖すぎます（＾＾；）

    ピロタイプのエンドを使うメリットはタイロッドのバンザイ状態を防げるってのが一番です。

    純正も一応ソリッドのピロみたいなものなので剛性は純正が一番あるのでバンザイ対策にメリットを感じないのであれば純正（もしくはテイン製）でいいと思います。

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■13161 / inTopicNo.6) 　Re[5]: タイロッド
□投稿者/ ノブコフ -(2005/12/15(Thu) 23:12:26)
    純正エンドで十分みたいですね！
    解決致しました。
    パーツ集め次第近いうちに取り付けを行います。出来るかな・・・。

    度々の質問にご説明の方ありがとうございました！



解決済み!
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■13162 / inTopicNo.7) 　Re[6]: タイロッド
□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/15(Thu) 23:29:19)
    取り付けが不安ならビデオあいびりVol.4を・・・（爆）
    ビデオでタイロッド交換を紹介してますｗ

    http://www.v-aivlis.com
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