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■13000 / inTopicNo.1) 　Ｓ１４前期ブレーキマスター
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□投稿者/ ｋｉｍｉ -(2005/12/07(Wed) 21:37:51)
http://www7.ocn.ne.jp/~kimichi/
    こんばんは。
    いつもＳＯＣ掲示板でお世話になってます１５Ａのｋｉｍｉです。
    ＡＢＳの除去を考えていまして、Ｓ１４前期ターボＡＢＳ無しモデルのマスターバック・マスターシリンダー・配管に交換しようと思います。
    そこで、某オークションを見たら、Ｓ１４前期ターボのマスターバックとマスターシリンダーのセットが出てました。
    しかし、品番がマスターバックしかわからなくて落札しようか悩んでいます。
    私はＡＢＳ無しモデルの品番しか知らないんですが、そのマスターバックは無しモデルと同じ品番です。
    マスターバックはＡＢＳ無しモデルと有りモデルとでは同じものなんでしょうか？

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■13001 / inTopicNo.2) 　Re[1]: Ｓ１４前期ブレーキマスター
□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/07(Wed) 21:41:06)
    マスターシリンダーはABSあり、なしは見た目で分かりますよ！
    ABSありは配管がつながる部分が２個で、ABSなしは３個です。
    ABSのはABSユニットへつながってそこから分岐するようになっているため２個しかないんです。
    マスターバック自体はどちらも大差なくほぼ共通なので、新車時からついているものではなく、新たに組み合わせてしまった場合はマスターシリンダーがABSなし用という保証はないですね。
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■13002 / inTopicNo.3) 　Re[2]: Ｓ１４前期ブレーキマスター
□投稿者/ ｋｉｍｉ -(2005/12/07(Wed) 22:16:41)
http://www7.ocn.ne.jp/~kimichi/
    早速のレスありがとうございます。
    今画像を見たら配管につながるところは２つでした。
    ということはＡＢＳ有りモデルですね。
    マスターバックはほぼ共通なら、今回とりあえず落札して、ＡＢＳ無しマスターシリンダーを新品で買おうかな？ということも考えていますが。。。
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■13004 / inTopicNo.4) 　Re[3]: Ｓ１４前期ブレーキマスター
□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/07(Wed) 22:32:56)
    現在使われているマスターが使えるんじゃないですか？
    マスターバックはABSの有無は違っても使えますよ。サイズ的にもほぼ同じなのでABS用のままで問題ないと思います。
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■13008 / inTopicNo.5) 　Re[4]: Ｓ１４前期ブレーキマスター
□投稿者/ ｋｉｍｉ -(2005/12/07(Wed) 23:34:56)
http://www7.ocn.ne.jp/~kimichi/
    １５用でもいけそうですね。
    １４用と１５用だとマスターバックの厚みが違うので配管がつかないかも・・・ということを聞いたのでどうなんだろ、と思ってました。
    １５のブレーキアシストもキャンセルしたいので、今回は１４のＡＢＳ有りのマスターバック購入してみます。
    ありがとうございました。
解決済み!
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■13009 / inTopicNo.6) 　Re[5]: Ｓ１４前期ブレーキマスター
□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/07(Wed) 23:41:55)
    あ、S14とS15で長さが違いますよ。
    なのでS14までの車両につけるのであればS14用を、S15につけるのであればS15用を使ってやってください
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■13015 / inTopicNo.7) 　Re[6]: Ｓ１４前期ブレーキマスター
□投稿者/ ＫＨ３ -(2005/12/08(Thu) 03:51:25)
    Ｓ１４前期のブレーキマスターシリンダーって特殊といえば特殊かな
    配管がＳ１５等と全然違うので、Ｓ１４後期マスターシリンダーやＨＣＲ３２マスターシリンダーを使った方が配管が同じなので楽かも知れませんよ。
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■13017 / inTopicNo.8) 　Re[7]: Ｓ１４前期ブレーキマスター
□投稿者/ ｋｉｍｉ -(2005/12/08(Thu) 07:49:20)
http://www7.ocn.ne.jp/~kimichi/
    わからなくなってきました（汗）
    １５Ａに１４前期ターボのＡＢＳなしマスターを移植した方のお話では、１４前期ターボのマスターシリンダー・マスターバック・配管を使用すれば１５にボルトオンとのことでした。
    とりあえずそれでやってみてできなかったらまた相談します
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■13018 / inTopicNo.9) 　Re[8]: Ｓ１４前期ブレーキマスター
□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/08(Thu) 12:12:52)
    S15AだったらスペックRと同じマスターシリンダー＆マスターバックなので、マスターシリンダーと配管だけS14のものにしてやればいいと思いますよ。
    それが一番確実で安上がりだと思います。

    ちなみにS13にS15のマスターバックをつけようとしたら長さが合わず取り付けできませんでした（´・ω・｀）もしかしたら逆はできるのかも・・・
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■13022 / inTopicNo.10) 　Re[9]: Ｓ１４前期ブレーキマスター
□投稿者/ ＫＨ３ -(2005/12/08(Thu) 16:41:52)
    ＞たくちゃんさんのようにすればいいと思います、混乱させてすいません。

    ちなみにＳ１４前期のマスターシリンダーです。↓　
    http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31196916

    今自分のシリンダーと全然配管違うと思います。
    Ｓ１４でもどこまでこのタイプなのか判りません。基本的に前期はこのタイプです

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