チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[5]: ABS C/Uの件 / Page: 0]

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■12938 / inTopicNo.1)

　ABS C/Uの件

□投稿者/ sassy -(2005/12/04(Sun) 23:29:42)

別トピを汚すのもあれなので新しく作りました。

例のABSユニット（らしきもの）の写真です。
下記アドレスにおいておきましたので見てください。

http://www.geocities.co.jp/s13_sassy/abs/

今日、日産へ行ったので聞いたところ
「確かにその型番はABS C/Uだけど、新車要領にも整備要領にも配線図にも載ってないね。もしかしたらFAXとか紙ぺらで通達かもしれないけどね～。」
と言っていました。

見て何かわかりますか？

引用返信/返信削除キー/

■12939 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ABS C/Uの件

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□投稿者/ 超初心者 -(2005/12/04(Sun) 23:38:35)

あ～！これです^^
これってＡＢＳコントロールなのでしょうか？
ちなみに俺の番号は４７８５０－８５Ｆ２０です

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■12942 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ABS C/Uの件

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/05(Mon) 01:08:17)

モジュールアッセンブリーアンチスキッド（ABS CONT UNIT） SPEC-S 01年1月～
なのでスペックＳのABS C/Uですね。

ABS C/Uは条件指定せずに検索すると以下の部品番号がでてきました。
47850-85F00　47850-85F20
47850-91F00　47850-91F20

91Fがターボ＆オーテックバージョン用、85FがスペックS用となってます。
F20となっているのは後対応部品番号です。

日産の部品は型番がF00が初期モデルで部品にマイチェンがあるとF以降の数字が増えていきます。F01とか。F00からF20といきなり大きな品番変更の場合、大きな変更があったりします。

うちのは47850-91F00でした。H11年式のスペックR　6MTについていたものです。

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■12943 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ABS C/Uの件

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□投稿者/ 超初心者 -(2005/12/05(Mon) 01:13:29)

こんなに詳しく説明ありがとうございます。
かなり参考になりました。
他の部品でもＦが付く部番があるので調べて見る価値ありそうですね＾＾

解決済み!

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■12972 / inTopicNo.5)

　Re[4]: ABS C/Uの件

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□投稿者/ くりすたるR -(2005/12/06(Tue) 00:57:10)

いや、その「F」実は図面の原版の大きさを意味するだけなんだよ…

…と言ったら信じます？（笑）

結構そういう感じではないかと思います。(^^)b

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■12973 / inTopicNo.6)

　Re[4]: ABS C/Uの件

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□投稿者/ たくちゃん -(2005/12/06(Tue) 01:29:12)

日産の部品はxxxxx－xxFyyという表記が多いんで、Fxxだからというより、Fのあとの２桁（yyの部分）の数字が更新具合と見てください。
オリジナルはすべて00なんです。

新型車が発売されてすぐ01や02になったりするものも多々あります。（クレームで不具合が発覚するのかな？）
xの部分は基本的に変化しません。（部品の統廃合が行われた場合はガラっと変わりますが）

Fがつく品番は日産車のみで、VがつくものはPITWORKなどの他社も含めた共通部品って感じですね。V系はシールキットなどのゴム製品に多く使われています。

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■12983 / inTopicNo.7)

　Re[5]: ABS C/Uの件

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□投稿者/ くりすたるR -(2005/12/06(Tue) 22:34:06)

>Fのあとの２桁（yyの部分）の数字が更新具合と見てください。
>オリジナルはすべて00なんです。

そうですね…ただ、その番号が実は「サイズ」の略称記号だったりすることも
あるんで、たま～にほかの車の部品で近いサイズの部品があった時にその値をいじって部品を検索してみると「あったー！」みたいなこともあるんで油断できない。
で、注文してみるとやっぱり思ったとおり使えた！とかね…（笑）

引用返信/返信削除キー/

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