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■128
/ inTopicNo.1)
原因 判明??
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□投稿者/ はる
-(2002/10/17(Thu) 18:15:47)
もしかしたら、コンピューターの燃調がちょっとばかり濃いのかもしれません。
(でも3分間アイドリングして、プラグ見ても別にしめってなかったし、かぶるってこともありませんでした。)
ということはちょっとばかり濃いのかな??それで止まる前に不安定に??
これであってるのかなぁ。
あとはエアフロへの吹き返しなんですが、網はどのような素材をどうゆう風につければいいのでしょうか?一応、考えてるのはやわらかい網をパイプにはさんでつなごうと思っています。
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■130
/ inTopicNo.2)
Re[1]: 原因 判明??
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□投稿者/ たくちゃん
@
-(2002/10/17(Thu) 19:21:43)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
おれの場合、エアフロの穴の後ろに網をエポキシパテで固定しています。
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■132
/ inTopicNo.3)
Re[2]: 原因 判明??(便乗質問)
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□投稿者/ はる
-(2002/10/17(Thu) 22:16:16)
なるほど。わかりました。やってみます。
あとブローオフなんですがあれなくしたらタービンに悪いんですか?
社外でも付けてたほうがいいでしょうか?
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■134
/ inTopicNo.4)
Re[3]: 原因 判明??(便乗質問)
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□投稿者/ たくちゃん
@
-(2002/10/17(Thu) 23:10:35)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
タービンには悪いですね。でも、ついてたとしてもそんなに差はないとおもいますよ〜。ないほうがトラブルは少ないとおもいます。ましてや社外品の大気開放モノをつけてたらタービンにはいいけど、エンジンに悪いです
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■148
/ inTopicNo.5)
Re[4]: 原因 判明??(便乗質問)
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□投稿者/ はる
-(2002/10/18(Fri) 20:50:28)
なるほど。ということは純正が一番いいってことですね。
ただ純正をつけようとおもったら、ちょこっと加工がいりますし、、、。
ということで今のままちょっとの間 走っときます。
解決済み!
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