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■1190 / inTopicNo.1)  サーモスタット交換
  
□投稿者/ ともひろ -(2003/01/13(Mon) 01:46:07)
    ドリフトメインのS14乗りですが、サーモの状態がおかしいので交換を考えています。
    この時期はローテンプはやめておいた方がいいのでしょうか?でも、これからの季節を考えると??なのですが、純正サーモ、ローテンプサーモどっを買ったらいいのでしょう?
    それと、純正のサーモっていくらくらいするんですか?値段わからいでしょうか?
    もし、ディーラーでサーモを交換した場合、工賃はいくらですか?ローテンプを付けてもらうと持ち込みになると思うのですが、ディーラーで持ち込みは可能なんでしょうか?
    沢山お聞きしてすみませんが、おねがいします。
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■1191 / inTopicNo.2)  Re[1]: サーモスタット交換
□投稿者/ Lawyerlier -(2003/01/13(Mon) 01:56:36)
    S13の場合ですが、部品代はガスケット込みで1500円ほど。簡単なので自分でやりましたが、頼むと工賃は3000円くらいだとディーラーの方は言ってましたよ。
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■1192 / inTopicNo.3)  Re[1]: サーモスタット交換
□投稿者/ かとやん -(2003/01/13(Mon) 03:54:19)
    14NAです、ローテンプに交換自分でやりましたが、何度やっても漏れてしまいにはボルト折りました、結局近くのディーラーでやってもらいました、14は液体パッキンでホームセンターで買ったものがダメなのかと今思えば、あと作業をみていたら、見れば判るけどファンが邪魔になるのでそれも外していたかな、ショップなどではやらないと思うけど、1日置いてから(パッキンが固まるのを待つんだろうか?)組み付けていましたね。次の日行ったら社外の水温計付けているんですけど、整備の人に水温が80度まで行かないので不思議がっていましたけど、ローテンプ付けてるんですといったら納得してました。部販で買ったサーモですと言えばローテンプでも付けてくれるんじゃないかな?
    失敗した自分も言うのもなんですが交換自体は簡単なのでDIYでやったほうが、クーラント交換のついでににもなるし、注意点としては、液体パッキンをスクレイパーとやわらかいワイヤーブラシで完全に落とすことと、ボルトの締めすぎに注意かな。
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■1200 / inTopicNo.4)  Re[2]: サーモスタット交換
□投稿者/ たくちゃん -(2003/01/13(Mon) 16:06:38)
    特にサーキットに行って温度対策をしたい・・というのでなければ純正サーモをオススメします。
    というのもサーモが原因と思っていても実は違うところがおかしいかもしれないからです。故障診断は基本的には純正同等で行うほうが故障箇所を発見しやすいのです。
    そういった意味でもまずは純正交換がいいでしょう。

    作業はほかの方もかかれているようにDIYでも可能です。
    でもやってもらってもそんなに高くはないでしょうから自信がないのならプロに任せてもいいでしょうね。
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■1209 / inTopicNo.5)  Re[3]: サーモスタット交換
□投稿者/ ともひろ -(2003/01/14(Tue) 00:31:36)
    Lawyerlierさん、かとやんさん、たくちゃんさん、ありがとうございます。
    とりあえずは純正のサーモに交換しようとおもいます。
    何事もチャレンジなのでDIYの分かりやすいサイトを探してがんばってみます!
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